Konstant udsving i prisen på benzin, samt miljøhensyn i afbrænding af fossile brændstoffer medfører flere bilister til at overveje køretøjer, der anvender alternative brændstoffer. Hydrogen er et sådant brændstof, der har potentialet til at være en billigere og mere effektiv og renere alternativ til benzin. Selvom brintdrevne brændstoffer har været under udvikling i flere årtier, er de stadig på kort sigt en langt dyrere løsning end benzin-drevne biler. Identifikation

benzin er stadig den fremherskende brændstof kilde til biler, brint-drevne køretøjer, der allerede er til rådighed til privat brug. De fleste af disse er i Californien, hvor der som i 2009, omkring 300 brint-drevne køretøjer er i brug. Brændselscelle tester Powertech skønner, at der vil være mere end 4.000 sådanne køretøjer i brug fra 2014. GM, Honda, Hyundai og Nissan har alle brint-drevne biler i nogle udviklingsfase. På grund af de høje omkostninger og tid involveret i udviklingen af ​​disse køretøjer, har dog mange producenter nedtrappet forskning og udvikling på dem som de kæmper med deres egen solvens.
Funktioner
< p> Pund for pund, brint-brændselsceller indeholder tre gange den energi af benzin, ifølge det amerikanske Department of Energy. Blev brint brændstof almindeligt produceret, ville det koste hvad der svarer til $ 2 per gallon, ifølge US News & World Report. Dette er et godt stykke under den gennemsnitlige pris på benzin i USA fra 2010. Høj effektivitet - nuværende modeller kan få omkring 70 miles per gallon -. Og lave emissioner yderligere at øge værdien af ​​brint-drevne biler
Overvejelser

Mens brint er en billigere brændstof end benzin på papiret, virkeligheden er, som i 2010, det er meget dyrere. De få modeller af brint-drevne biler, der er kommercielt tilgængelige koster generelt mere end $ 100.000. Forskerne er stadig tweaking teknologi til at producere og transportere brint brændstof. Således tankstationer er begrænset, hvilket gør prisen brint brændstof varierer meget. Producenter også står over for en udfordring i at designe omkostningseffektive metoder til lagring af brint brændstof, ifølge det amerikanske Department of Energy lavet.
Potentielle

Bilfabrikanterne 2002-2009 betydelige fremskridt i faldende udgifter til brint brændselscellesystemer til biler. Sådanne systemer koste omkring 248 dollar per kilowatt i 2002, og de skar det til $ 51 ved 2009, ifølge US Department of Energy. Selv da køretøjerne forbedre, ville masse forbruger brug af brint-drevne køretøjer kræver milliarder af dollars i investeringer til infrastruktur tankstationer. De fleste producenter og offentlige myndigheder er enige om, at en sand "brint økonomi", hvor brint-drevne køretøjer er lige så eller mere omkostningseffektiv i forhold til benzin-drevne køretøjer, er stadig mindst et årti i fremtiden.

Alternativer

På grund af den massive økonomiske hurdle i at gøre brint-drevne biler en overkommelig mulighed, er fabrikanterne investerer i andre metoder til at vænne off benzin afhængighed. Hybridbiler, der kombinerer forbrændingsmotoren med el-motorer, er løbende vinder i popularitet, og producenter også gør fremrykkende batteri-teknologi til at gøre elbiler mere levedygtige, ifølge det amerikanske Department of Energy. Brint-drevne biler bliver nødt til at vise sig mere levedygtige end disse alternativer for at blive mere omkostningseffektive end benzin.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/alternative-fuels/134261.html