Mange forskere og miljøfolk fremmer brintbrændselsceller som en delvis eller total løsning til klimaændringer og luftforurening. Mens brint-brændselsceller, drevet og udnyttes ordentligt, er økologisk mindre skadelige end forbrændingsmotorer og producere mere energi med mindre affald, deres status er ikke så entydig som nogle tilhængere hævder. Spørgsmål om brint lækage, infrastruktur og fremstilling af brint stadig nødt til at blive løst. Hvordan brintbrændselsceller Work

Brændselsceller funktion ved at underkaste brint til en proces af elektrolyse, hvor hydrogen gives en ladning gennem anvendelsen af ​​elektricitet. Denne opladet brint derefter fungerer som en strømkilde til at køre en motor eller motor. Brændselsceller kan bruges til at forsyne biler, lastbiler og busser, samt i indenlandske applikationer til opvarmning og lys.
Strømtilførsel til Fuel Cell

magt til at forberede en brint brændselscelle er en potentiel kilde til forurening. En anden kraftkilde er nødvendig for at elektrolysere brint. I øjeblikket er de fleste brintproduktion gjort med fossile brændstoffer baseret energi. Selv om dette forekommer counter intuitivt som en måde at reducere brugen af ​​fossile brændstoffer, der er fordele. Ved at producere brint (og bruge de fossile brændstoffer) i et centralt sted, snarere end i millioner af individuelle biler, kan effektiviteten øges, og forurening kontrolleres mere omhyggeligt. Meget forskning er i gang på brint-genererende kapaciteter vind-, sol-og atomkraft.
Infrastructure Udfordringer

På nuværende effekten af ​​brint brændstof celler på miljøet er minimal, fordi deres brug er så begrænset. I modsætning til benzin, er hydrogen ikke tilgængelig på stationer over hele verden. For brint bliver et levedygtigt alternativ, et massivt skift af transport-infrastruktur fra fossile brændsler til brint skulle forekomme. Dette vil ikke ske, medmindre og indtil bilister, virksomheder og regeringer bliver overbevist om fordelene ved brint og er villige til at investere den massive mængde af kapital, at denne ændring ville kræve.
Fordele ved brændselsceller

modsætning forbrændingsmotorer og afbrænding af fossile brændstoffer, gør brintbrændselsceller ikke producerer partikler eller andre emissioner end vanddamp og en lille mængde af kuldioxid. Produktion af brint kan blive centraliseret i stramt kontrollerede miljøer og derved teoretisk mindske den udbredte luftforurening, der ligger i den nuværende bil-teknologi. Mens grund af de komplikationer af dets fremstilling, er hydrogen faktisk ikke en "nul-emission" strømkilde som nogle vil hævde, men det ser ud til at være en forbedring af olie. Fremtidige udvikling i vind-og sol-teknologi kan lykkes med at nedbringe sin økologiske fodaftryk yderligere.
Farer og ulemper ved brændselsceller

Ifølge Thom Rahn for National Center for Atmospheric Research i Boulder, Colorado, udbredt brint lækage i fremstilling eller transport kan forværre klimaproblemerne såsom ozonnedbrydning og den globale opvarmning. (Se Referencer 3) Brint er en eksplosiv gas, og hvis forkert opbevaret eller transporteret kan udgøre en sikkerhedsrisiko. En mere subtil ulempe kunne paradoksalt nok udvikle sig fra brint ry som et rent brændstof. Hvis brint blev udbredt som en emissionsfri energikilde, kunne offentligheden begynde at køre og rejser endnu mere, og dermed øge andre økologiske problemer såsom vejbygning, dyre dødsfald, byspredning og tab af vildmark og landbrugsjord til yderligere byvækst.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/alternative-fuels/134307.html