Generelt benzinmotorer producere væsentligt færre forurenende stoffer end dieselmotorer. I fortiden, har dieselmotorer sat ud af meget mere sod og kvælstofoxider end sammenlignelige benzinmotorer, selv om nye amerikanske krav til køretøjerne for 2009 kan eliminere nogle af kløften mellem de to typer brændstof. Sod

Ifølge Union of Concerned Scientists, har dieselmotorer historisk udledt 10 til 100 gange mere sod end sammenlignelige benzinmotorer. Sod kan forårsage lungekræft, og også øger risikoen for hjerteanfald og andre sundhedsproblemer.
Nitrogenoxider

Dieselmotorer udsender typisk det dobbelte af kvælstofoxider (NOx ) sammenlignet med benzinmotorer. Kvælstofoxider er en central faktor i udviklingen af ​​varme vejr "smog" i byområder.
Kulilte

dieselmotor forbrændinger brændstof ganske effektivt , så det giver generelt noget mindre kulilte end en tilsvarende benzinmotor.
drivhusgasser
CO2 fra motorkøretøjer bidrager til global opvarmning

Diesels få bedre per-gallon kilometer end benzinmotorer, som diesel har omkring 14 procent mere energi per gallon end gas-og dieselmotorer er også mere effektiv. Men det tager mere olie at gøre dieselolie, så der er virkelig ikke meget af en overordnet fordel i at sænke kuldioxid (CO2), når du bruger almindelig diesel.
Biodiesel

Biodiesel blandinger (2 til 20 procent biodiesel) signifikant reducere niveauet af luft farer såsom partikler (sod), luft giftstoffer såsom polycykliske aromatiske kulbrinter (PAH) og svovldioxid. Anvendelsen af ​​en B20 blanding (20 procent biodiesel) reducerer emissionen af ​​den globale opvarmning gas kuldioxid sammenlignet med brugen af ​​almindelig diesel, hvilket giver en samlet reduktion fordel sammenlignet med benzin forbrænding.


.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/diesel-fuel/134835.html