Dieselolie er blevet anvendt i en bred vifte af maskiner siden opfindelsen af ​​dieselmotoren i 1892. Factory maskiner, tog, skibe og biler har brugt det effektivt som brændsel kilde. Der findes forskellige former for dieselmotorer brændstoffer som varierer primært på viskositet, men bio og syntetisk diesel er også blevet mere populære. 1D og 2D

Hovedparten af ​​diesel-drevne køretøjer er drevet af 1D-eller 2D-grade dieselolie. Selv om begge kvaliteter kommer fra den samme kilde, og arbejder på samme måde, dens store forskelle er viskositet og flydepunkt. Er viskositeten hvor tyk brændstoffet er, og flydepunktet den laveste temperatur vil det flyde.

1D er mindre tyktflydende, så det er tyndere og har et lavere flydepunkt, hvilket gør det mere egnet til kolde klimaer . 2D er mere viskos og har en højere flydepunkt, så det er mere almindeligt anvendt i varme klimaer. De kan også blandes sammen for at skabe et brændstof, der kan anvendes i middling forhold.
4D

Stationære udstyr, såsom fabrikken maskiner bruger ofte 4D diesel , hvilket er mere tyktflydende og hjælper smøre maskinerne. I disse situationer er flydepunktet egentlig ikke en faktor, som der er kunstige måder at opvarme rummet. 4D brændstof aldrig brugt på enhver mobil udstyr såsom tog og biler.
Red Diesel

Red diesel er almindelig diesel specifikt sælges til landmænd og andre særlige interesser som en form for tilskud til fremdrift af traktorer, kultivatorer og andet udstyr. Det er det samme som 1D og 2D diesel, men sælges uden at blive beskattet.
Biodiesel

Siden miljøet og høje brændstofpriser er blevet vigtige spørgsmål, mange har forsøgt at konvertere deres biler til biodiesel. Biodiesel kan fremstilles af enhver form for vegetabilsk olie, og ses som en meget billigere og grønnere måde kraftoverførsel en bil. Bilen bruger stadig en lille mængde almindelig diesel til at starte motoren og til at varme det op, men efter at punkt mener biodiesel over kraftoverførsel bilen.
Synthetic Diesel

Syntetisk diesel har mere til fælles med biodiesel end normalt dieselbrændstof, og har været oprettet og bruges til mange af de samme grunde. Den er lavet af naturgas og gennemgår en proces kaldet Fischer-Tropsch. Dette omdanner det fra en gas i en væske. Det er derefter anvendes i dieselmotorer på samme måde som 1D og 2D brændstof, og er rapporteret til at give bedre brændstoføkonomi.

.from:https://www.biler.biz/automotive/fuels/diesel-fuel/134919.html