Bremsevæske er specielt formuleret hydraulisk væske, der bruges til at transmittere bremsepedalen pres for at stoppe eller bremse en bil. Det overfører kraft gennem pres fra hvor det er blevet skabt gennem de hydrauliske ledninger og bremsning mekanisme. Bremsevæske skal have særlige egenskaber, og også opfylde bestemte standarder for kvalitet så at udføre tilstrækkeligt. Motorkøretøj service og vedligeholdelse kræver, at bremsevæske ændres eller skylles hvert eller hvert andet år for at sikre pålidelighed og sikkerhed. Det er derfor tilrådeligt at regelmæssigt kontrollere bremsevæske. Bremsevæske er anbragt i et reservoir findes på toppen af ​​hovedcylinderen i køretøjet. Væsken tjekke op sker i flere enkle trin. For at gøre det, vil man først og fremmest nødt til at finde reservoiret eller hovedcylinder af bremsen. I en bil, på den side, hvor føreren sidder der en hætte, hvorunder denne cylinder er placeret i bagsiden af ​​kammeret af motoren. Denne cylinder er typisk en rektangulær seks af to tommer metallisk stykke med et reservoir fremstillet af plast og en hætte fremstillet af gummi for at lukke det. Det har også små rør af metal, der er knyttet til det. Man vil så være nødvendigt at fjerne hætten fra denne cylinder og inspicere niveauet af bremsevæske især hvis det er en ældre bil model med et reservoir, der er lavet udelukkende af metal. I nyere biler, kan man se gennem reservoirer der er derfor ingen grund til at fjerne hætten til at gøre dette. Man kan bruge en finger for at få en lille prøve. Bremsevæske ikke betragtes som en "top up" væske, så hvis den er lav, betyder en underliggende problem. Dette kan skyldes flere årsager til eksempel, hvis de foringer puder eller foring sko slides og calipre eller cylindre strækker sig yderligere for at kompensere for dette. En anden årsag til lav bremsevæsken kan være, fordi på grund af en lækage, som kan føre til et tab af hydraulisk tryk og efterfølgende tab af bremseevne. Det er risikabelt, da det kan forårsage en trafikulykke. Man kan fortælle, at niveauet af bremsevæsken er lav, hvis når justerer det det røde stoplys tændes. Hvis bremsevæsken er lavt, så det bør straks toppede. Man rådes til at bruge den korrekte bremsevæske på deres motorer. Som en generel regel bør bremsevæske med forskellige DOT ratings aldrig blandes, da dette kan beskadige bremsesystemet. Derfor, før du tilføjer bremsevæske, bekræfte fra hætten eller manuel at karakteren af ​​den væske, der anvendes, er den ene passer til din bil. Der er fire typer af bremsevæske, DOT 3, DOT 4, DOT 5 og DOT 6.. DOT 3 og 4 er de mest almindelige, mens DOT 6 er til rådighed for militære formål. Det er også vigtigt at fylde reservoiret og hvis bilen har to reservoirer, fylde begge. Hvis cylinderen ikke har nogen væske på alle, vil man nødt til ikke kun top op, men også have de pauser blødte med kvalificeret mekaniker (meget vigtigt), så for at undgå alvorlige skader på systemet
Af:. Levi Quinn
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/10774.html