TOYOTA PRIUSThe verdens mest fornuftige hybrid.What 's nye for 2004-Toyota Prius: Redesignet, nye model.What' s nye for 2005 Toyota Prius: Ingen changes.What 's nye for 2006 Toyota Prius: Newly standard er variable -Force Front airbags, der installerer med en kraft proportional med sværhedsgraden af ​​en effekt. En backup kamera er en ny mulighed, og alle modeller får nye forlygter og baglygter og mørkere sæde stof. En MP3-afspiller og MP3-indgang er nu en del af den opgraderede stereo.What 's nye for 2007-Toyota Prius: Den tidligere valgfri side og side-gardin airbags er nu standard. Nye er en Prius Touring Edition med en fastere affjedring, 16-tommer alufælge, en stor spoiler, tågelygter, og HID headlights.What 's nye for 2008-Toyota Prius: Ingen reelle ændringer bortset fra nye udstyrspakker, selvom Miljøstyrelsens nye 2008 måling standarder har sænket Prius anslåede brændstoføkonomi fra 55 MPG til en mere realistisk 46.As er fælles med løbske succeser, ingen så denne ene kommer. Efter alt, frelser-the-Jord denne moderne blev undfanget på et tidspunkt, hvor gas koste en sorteper en gallon og Suburbans strejfede frit i hele landskabet. Men så engang omkring 2004 oliepriserne gik til helvede og en rabiat miljøbevægelse modefænomen kom ud af ingenting, mens det bare så skete Toyota var at lancere en stilfuld, innovative, og utroligt praktisk tur på samme tid. Og resten, de siger, er history.Though Prius berømmelse og rigdom skylder så meget for sin one-of-a-kind styling som noget andet, er det ry berettiget. Med Honda Insight nu død, 45 MPG Prius rangerer som den mest brændstoføkonomiske bil - gøre denne bil - til salg i Amerika. Dette resultat blev muliggjort ved at tage en lille (men ikke for lille) 1.5-liters 4-cylindret motor fra Toyota Echo, partnering det op med elektromotorer og en batteripakke, og integrere de to med Toyotas nu berømte Hybrid Synergy Drive , en nu ti år gammel teknologi, som mange bilproducenter har stadig endnu at match.Even når du kommer forbi den nyhed, at Prius er en overraskende beboelig bil. Sure, det er ikke ligefrem hurtigt, og dens acceleration, styring, og bremser alle føler et skridt mere underligt end normalt. Men det kan gøre 0-til-60 på 10 sekunder (som kvalificerer som funktionelle), og det er omkring så behagelig og stille som de fleste Toyota'er. Prius scorer ekstra point ved at være roomier inde end lignende størrelse Corolla, og dens hatchback krop gør det til en endnu bedre last vognmanden end Camry.As prikken over i'et, har nogen bekymringer om prisen været fuldstændig irrelevant, i det mindste indtil videre . Selvom en typisk Prius retails for omkring $ 23K (eller omkring $ 3K højere end en tilsvarende "normal" bil), de lavere brændstofomkostninger lover tilbagebetalingstid på mindre end et årti. Derudover har alle købere indtil nu også nydt formue på store skattelettelser, der barberer år ud dengang, plus absolut fremragende gensalgsværdi. Og vi kan ikke glemme gratis brug af samkørsel Lane (i visse stater), kan vi? Her i 2008 har videresalg værdier komme ned til Jorden, har statstilskud fladet ud, og Californien har udstedt sit sidste samkørsel bolden. Men for alle, der leder for intelligent, økonomisk transport og ikke huske en lidt ulige køreoplevelse, kan Prius stadig mening
Af:. Brian Sy
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/12680.html