Arbejdere i Motor City vejer buyouts vel vidende, at, at deres fremtid løn sandsynligvis vil være meget mindre. Hårde tider som denne har brug for hårde beslutninger. Og Detroit autoworkers nødt til at træffe svære beslutninger, så snart possible.UAW præsident Ron Gettelfinger tidligere blev citeret for at sige den svage økonomi kunne gøre opkøb på General Motors Corp en hård sælge. Desuden union embedsmænd, der repræsenterer Ford Motor Co arbejdere ønsker at vide, om nok af Fords 54.000 UAW medlemmer vil acceptere opkøb før tirsdagens deadline.Workers på Dearborn-baserede automaker får den fuld Court presse. Scenariet dækker nogle jobmesser med arbejdere tilslutte potentielle arbejdsgivere. "Det kommer temmelig langsomme," sagde Jerry Sullivan, leder af UAW Local 600 i Dearborn. "Hvis de ikke tager det sidste buyout, har en masse af folks forhold, som ikke ændret sig så meget for dem at gå væk nu. En masse af dem til at forstå den slags jobs med disse lønninger, er det ikke kommer til at være let for dem at finde igen. Jeg vil lade det tale for sig selv. "Lederen af ​​FN Auto Workers Union enhed på Auburn Hills bilproducent sagde onsdag selskabet måtte have levet op til sit mål om at få 10.000 arbejdere til at melde sig til buyout eller førtidspension tilbyder der udløb i februar. "Jeg tror ikke, de får helt 10.000," General Holifield en UAW vicepræsident, til Reuters. Chrysler har til hensigt at skære 8.500 til 10.000 timeløn job i år i et forsøg på at fremskynde turnaround planer. Holifield sagde Cerberus Capital Management LP, Chryslers nye ejer, måske nødt til at forhandle en runde af rigere tilbud, hvis det falder kort af sin target.When det bliver hårdt, det hårde går i gang. Og autoworkers vide præcis værdien af ​​exceptionel håndtering og sving evne. De vide, om Eibach mærke er god eller ej. Men denne gang rundt, er det dem, der har brug for exceptionel håndtering og sving evne. For udenforstående ser det, at opkøb og tidlig pensionering pakker vises givende. Chrysler LLC tilbudt i januar buyouts på så meget som $ 100.000 til de fleste af sine timelønnede. GM og Ford tilbød et maksimum $ 140,000 udbetaling afhængig af alder og anciennitet af arbejdstagere. GM tilbyder også en $ 35,000 engangsbeløb for afgående arbejdstagere, der også vil bevarer deres fulde pakke af ydelser, ifølge Detroit News.For arbejderne, de opkøb og tidlig pensionering pakker kommer med en stejl pris. "De forstår, at de er i slutningen af ​​den industrielle spektret," sagde Steve Babson, et arbejdsmarked historiker "De har set tilbagegangen i blå-collar job, og hvad der er sket tidligere i masseproduktion industrier -. Stål og gummi er væk. De er i det væsentlige den sidste gruppe af høje lønninger blue-collar job, "Babson noteret. . "Det kan ikke gøre det nemt for mange at forlade"
Af: Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13379.html