Når oliepriserne ligger fortsat på toppen, hæve mpg virker som en hård ting at gøre. Men en funktion i udvalgte køretøjer kan gøre det nemmere, det cylinder deaktivering system. Dette system havde allerede været tilgængelige i Sport Utility Vehicles, Van lastbil segmenter, men med den store fordel, det giver forbrugerne, er det allerede almindeligt i personbiler. General Motors Corp, Chrysler LLC og Honda Motors Co, er blandt pionererne inden for disse brændstofeffektivitet teknologi, som de tilbyder i køretøjer med V6-og V8-motorer. "Det tilføjer, at ekstra gas økonomi, som alle er på udkig efter lige nu," sagde RW McKay, en generel salgschef med Gordon Chevrolet i Tampa, Florida, der har systemet på hans 2007 Chevrolet Impala.The cylinder deaktivering Systemet øger miles per gallon, og samtidig fastholder hestekræfter. Dette fænomen sker som teknologien hjælper motoren upåklageligt operere med mindre cylindre i glatte forhold som når en bil kørt på en motorvej. Da det lukkede cylindre motoren forbruger mindre brændstof, men kan stadig give mere magt, hvis needed.For Mike Omotoso, senior manager for global drivaggregatet ved JD Power and Associates, den cylinder deaktivering er et afgørende element i en værktøjskasse bilindustrien bruger at give forbrugerne bedre brændstoføkonomi. Samlingen omfatter gas-elektriske hybrider, den variable ventilstyring og "start-stop"-teknologi, der slukker for motoren, når bilen sidder fast i en trafikprop eller på et stop lys. "Forbrugeren ønsker at have en kraftfuld motor men hader at betale for brændstof, der kommer med V8, "sagde Gottfried Schiller, direktør for teknik til motorstyringssystemer på auto leverandør Robert Bosch LLC. Han sagde, at de bilproducenter "er på udkig efter en effektiv måde at give dem begge." Honda kalder deres system Variabel Cylinder Management og den japanske bilproducent først gjort den tilgængelig i den nye Honda Accord med sin automatiske V6 motor. Systemet havde en forgænger, som er en tidligere version installeret i Honda Odyssey for sin 2005 model år, og i 2006 Pilot SUV.For General Motors Corp, at systemet er tilgængeligt i Chevrolet Impala, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Avalanche, Chevrolet Suburban installerede Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Silverado, Buick LaCrosse, Saab 9-7x (med Saab servostyringspumpe) Pontiac Grand Prix GXP, Pontiac G8, GMC Yukon, GMC Yukon XL, GMC udsending Denali, GMC Sierra Chrysler LLC den cylinder deaktivering systemet i køretøjer med 5,7 liters HEMI motorer er fastsat i deres, Chrysler 300C, Dodge Charger R /T, Dodge Durango, Dodge Magnum R /T, Dodge Ram 1500, Jeep Grand Cherokee, Jeep Commander
Af:. Evander Klum
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13467.html