japanske bilproducenter nyder stor succes på det globale auto marked. Toyota ventes at overgå General Motors som den største bilproducent ved udgangen af ​​året. Honda og Nissan er også at øge deres andel i USA auto marked. Men disse tre bilproducenter er ikke de eneste japanske virksomheder nyder succes. Isuzu, den eneste japanske uafhængige lastbilproducent rapporteret stærk salg for andet kvartal af året. Denne stærke salg er kombineret med svage yen til at give Isuzu et overskud stigning på 14 procent i andet kvartal af det year.The lastbilproducent rapporterede, at efterspørgslen efter deres køretøjer er steget i Mellemøsten og Sydafrika. Og da yen er i øjeblikket svagere, de er i stand til at øge deres gevinst. Ifølge Isuzu, vendte de et overskud på 21200000000 ¥ for andet kvartal af året, hvad der svarer til omkring 179 millioner dollar. For andet kvartal sidste år, rapporterede Isuzu overskud nåede 18500000000 ¥. Lastbilen producent - ligesom Toyota, Honda og Nissan - har set salget falde de seneste år. Men uden for landet, fortsætter Isuzu at skrive øget salg. Med den svage værdi yen er Isuzu i stand til at fremstille deres produkter i Japan og også i stand til at importere dem til andre lande. Da de er produceret betydeligt billigere i Japan, Isuzu var i stand til at konkurrere bedre i det globale auto marked ved at tilbyde lavere priser vehicles.According til Isuzu, er efterspørgslen efter lastbiler steg i lande, hvor naturressourcerne bliver tapede. Med flere og flere lande bliver industrialiseret, er salget til Isuzu forventes at stige i den nærmeste fremtid. Med oversøiske salg tegner sig for 60 procent af det totale salg af lastbilen maker, forventes det, at Isuzu vil dreje mere overskud i futureThe Toyota Motor Corp ejer 5,9 procent af Isuzu og tie-up mellem ToMoCo og Isuzu vil gavne sidstnævnte i det lange løb. Med den allerede brede marked base for Isuzu, er de i stand til at udvide deres tilbud. Med til ekspertise for Toyota i bilindustrien, kan det hjælpe Isuzu i udviklingen af ​​fremtidige modeller uanset til kommercielle eller passagerer. Et konkret eksempel på Isuzu ekspansion er deres aftale med den russiske Severstal-Avto. Den nævnte aftale vedrører fremstilling af 25.000 erhvervskøretøjer i et år i Rusland. Landet er også en voksende erhvervskøretøj marked. Adskillige bilproducenter har været stigende deres tilstedeværelse i det pågældende land, og Isuzu har tilsluttet vognen, der også omfatter den næststørste lastbil-og busproducent, Volvo Trucks. Aftalen med det russiske firma oplevede Isuzu eje 29 procent af venture. Nævnte venture vil øge tilstedeværelsen af ​​den japanske lastbilproducent i det voksende russiske marked. Forsamlingen facilitet, der vil blive sat op vil producere hele erhvervskøretøjer og lastbil dele såsom Isuzu pickup radiators.Meanwhile er tie-up mellem Toyota og Isuzu forventes at komme ud med nye generation af dieselmotorer. Disse motorer er forventes at opfylde de strengeste emissionskrav. Dette er et forsøg på den del af Toyota mester deres sag i at beskytte miljøet. Det vil også gøre Isuzu mere konkurrencedygtig på det globale auto marked. Toyotas Hino Motors Ltd er også i forhandlinger med Isuzu. Samtalerne kan være over en mulig tie-up mellem de to lastbil beslutningstagere. Hino har en stærk markedsposition fundament og Isuzu kan drage fordel af dette, hvis de to japanske lastbil beslutningstagere lukke en aftale
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14215.html