Efter en god præstation på det britiske Grand Prix, amatørornitologer er modtagelig for det faktum, at Renault er virkelig tilbage på form. Og Renaults Giancarlo Fisichella beroliger en stram kamp ved at sige, at holdet går i den rigtige direction.Fisi den italienske Formula One driver, kan have scoret et punkt på den sidste runde, men efterbehandling en lap ned på lederne ikke var, hvor han ønskede at være - især da holdets nærmeste konkurrenter BMW Sauber, færdig med en overbevisende fjerdedel. Nu er der fokus skifter til Nürburgring, en af ​​den italienske chaufførens foretrukne kredsløb. Det er også, hvor han håber på bedre things.Asked, om de to sidste løb var ganske hårde og chancen for, at han kan vende skuden denne weekend, den italienske Formula One driver har dette at sige: "Det er rimeligt at sige, at den to sidste løb var en smule skuffende, så meget desto mere, fordi de var vores hjem løb. Vi vidste, at det ville blive en hård kamp med BMW: alle holdene gør fremskridt, og vores udfordring er at gøre det hurtigere end dem for at komme foran og forsøge at lukke hullet i mesterskabet. Vi går i den rigtige retning, og alle gør deres maksimale. Jeg er overbevist om, at hvis vi fortsætter på denne måde, vil vores hårde arbejde betaler sig. "Does Fisichella nyde europæiske Grand Prix Nurburgring kredsløb? "Ja, jeg har nogle gode minder her. Det er en berømt kredsløb, og det nye, langsom sektion i starten af ​​skødet er krævende for chauffører og biler. Fra mit synspunkt, var den gamle Nürburgring absolut den bedste kredsløb i verden, så jeg er glad for at være racing her igen, "sagde han sarkastisk." Det vigtigste er god trækkraft på hjørnet exit. Vi bruger ganske høj downforce, og den primære bekymring er understyring, hvilket kan være ganske høj. Så vi forsøger at blødgøre den forreste ende for at få et godt greb, ved at lege med fjedre og anti-styrtbøjlen, samtidig med at den bageste stivere. Det vil være et vigtigt fokusområde for os i løbet af træningssessioner, "Fisi efterretning." Måske vil der være færre tilskuere, måske ikke. Racing i Tyskland, uden Michael (Schumacher), vil være meget forskellige, men der er en masse af racing fans der og Nürburgring er en historisk mødested. Vi er nødt til at sikre, at vi sætter et godt show for alle, "den italienske driver concluded.Aside fra Fisichella, Renault har Heikki Kovalainen som racerkører for 2007. Testkørere bl.a. Nelson Piquet Jr. og Ricardo Zonta. R27 bilen for 2007, afslørede i januar, bærer nye blå, gul, orange og hvid bemaling, der afspejler virksomhedens fælles farver. Renault motorer bliver også brugt af Red Bull Racing team, mens Ferrari motor kontrakten væltes. Der er rejst spørgsmål om Renaults engagement i Formula One team, især med udnævnelsen af ​​Carlos Ghosn som CEO i 2005. Efter Renault vandt begge mesterskaber i 2006 for andet år, Ghosn sagde: "Det er en vigtig sejr, fordi det retfærdiggør investeringen Renault har gjort i Formula One, og vil gøre i fremtiden. Flere og flere, er Formula One arbejder som en investering for os, ikke et tab. "Renault F1 har et forsknings-samarbejde med Boeing, som har til formål er" at undersøge teknologiske samarbejdsprojekter af gensidig interesse. "Lignende relationer bl.a. at McLaren og BAE Systems. I nævnte projekter, er Mercedes Benz styrdæmper og andre race-dele testet og forbedret for at styrke en fin forestilling
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14413.html