Rainforest Action Network Campaign Director Sarah Connolly og global Exchange kampagnen Direktør Mike Hudema nylig roste Ford Motor Company udmelding, at det ville slå med Southern California Edison til at bygge så mange som 20 plug-in hybrid elektriske køretøjer prototyper af 2009.Earlier, Southern California Edison Co og Ford Motor Co annonceret et partnerskab, der indeholdt en multimillion-dollar test af plug-in hybrider. Plug-ins er siges at være den næste generation udvikling af den aktuelle afgrøde af benzin-elektrisk hybrids.In over at spare gas, Ford og Edison sagde, øget anvendelse af plug-in køretøjer vil sænke udledningen af ​​drivhusgasser og mindske amerikansk afhængighed importeret olie. Partnerskabet vil undersøge, hvordan plug-in hybrider ville fungere på en dag-til-dag basis, og hvordan de ville passe ind i statens elnettet. "Vi bifalder Fords fed forpligtelse til at opbygge den første nogensinde road-ready, forbruger-class plug- in hybrid elektriske køretøjer. Forbrugerne har ventet i lang tid for en bilproducent at tilbyde den næste generation af ultra-brændstofeffektive, benzin-valgfri biler. Plug-in hybrider kunne meget vel være nøglen til at bryde Amerikas destruktive afhængighed af olie ved at give forbrugerne et levedygtigt alternativ til de benzinslugende biler og lastbiler i øjeblikket tilstopning vores veje og forurenende vores atmosfære, "bemærkede Connolly.She tilføjede," Plug-in køretøjer, der anvender kendt teknologi, som er i stand til at nå over 100 miles per gallon, gør det amerikanske senats mål på 35 miles per gallon i 2020 synes smerteligt konservative. Vi er opmuntret af, hvad der synes at være en oprigtig indsats fra Ford og Southern California Edison til chip væk på bilindustrien mangeårige samarbejde med Big Oil. Ved at være den første bilproducent til at sætte en plug-in hybrid på vejen, er Ford forlader sine konkurrenter i støvet. "The Dearborn bilproducent ønsker at undersøge mulighederne for at bringe omkostningerne ned ved de køretøjer, herunder ved hjælp af en innovativ teknologi, der tillader plug-in køretøjer til at returnere ubrugte strøm til nettet i perioder med spidsbelastning. "De forstår nettet, vi forstår de køretøjer og sammen kan vi finde ud af at optimere systemet," siger Susan M. Cischke, Fords senior vice president for bæredygtighed, miljø og sikkerhed engineering.The partnerskab har ret til at få fat fat i Ford dørhåndtaget for at åbne flere muligheder miljø-og profit-wise. Under partnerskabet vil Ford levere et parti af sine Flugt SUV hybrider for Edison at bruge. På et senere tidspunkt, vil det give plug-in versioner af køretøjet til hjælpeprogrammet til test. "Vi tager dette ud laboratorieskala arbejde til en systematisk evaluering af deres virkninger" på nettet, siger John Bryson, administrerende direktør af Edisons moderselskab, Edison International. Edison tjener næsten fem millioner privat-og erhvervskunder i Los Angeles Basin og dele af kysten og Central Valley.Ford administrerende direktør Alan Mulally sagde tidligere på året, at han ønskede hans selskab til at omfavne "grønne" teknologier. Ford var den første amerikanske bilproducent til at tilføje en hybrid til sin line, da den indførte den hybride version af Escape. "Tænd Amerikas biler ved hjælp af elektricitet snarere end olie vil hjælpe Amerika sparke sin olie afhængighed gang for alle. Men trods det håb rejst af dagens meddelelse, forbliver masser af arbejde. Utilities må oprigtigt begynde skift væk fra beskidte kul og mod vedvarende energikilder. En grøn gitter drevet af vind og sol kan rent genoplade bilbatterier og hjælpe med at løse vores to kriser af olie afhængighed og den globale opvarmning, "Hudema concluded.The Frihed fra olie-kampagne arbejder på at afslutte Amerikas afhængighed af udenlandsk olie og slut globale opvarmning problemer ved overbevise bilindustrien til at radikalt forbedre brændstoføkonomien og udrydde køretøjer drivhusgasser
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14468.html