Efter to løb i nordamerikanske storbyer, er Formula One genoplive sin smag for landskabet som det når halvvejs i denne sæson. Chaufførerne vil linje i Magny-Cours den 1. juli til kappes om de mest eftertragtede titel i væddeløb. For BMW Sauber teamet, er målet at få begge biler i mål line.After Robert Kubica er rædselsvækkende styrt i Montreal, og efter en række uønskede pensioneringer, holdet har til hensigt at gå fuld gas på Magny-Cours at drage fordel af banens tilbud. Et nedbrud og en pensionering oplevede BMW Sauber forlade Nordamerika følelse korte ændret. Holdet forventer en lysende løb sammenlignes med BMW baglygter. "The Magny-Cours kredsløb har en masse at byde på - to vanskelige chicanes, en high-speed sektion og nogle langsomme hjørner. Jeg ser frem til løbet weekenden. Banen er krævende, jeg kan lide landskabet omkring kredsløbet, og du har tendens til at spise meget godt i Frankrig. Der er ikke meget foregår i Magny-Cours, og det får sin rimelige andel af kritik som følge heraf. Men jeg kan lide lidt fred og ro nu og igen, "sagde Nick Heidfeld. Kubica bemærkede: "Jeg kan ikke vente med at komme tilbage i bilen. Jeg kan ikke have været givet grønt lys til at konkurrere i USA, men jeg håber, at lægeundersøgelse på Magny-Cours bliver en formalitet. Grunden til at jeg ikke fik lov til at køre på Indianapolis havde intet at gøre med, hvordan jeg følte, at problemet var risikoen involveret i lidelse en anden ulykke inden for så kort tid. Det er også derfor jeg ikke fik lov til at teste. Jeg har brugt tiden til at fokusere intenst på at forberede det næste løb. "The Pole tilføjede:" Jeg er temmelig neutral om Magny-Cours banen. Det er ikke en af ​​mine foretrukne kredsløb, men på samme tid, jeg har ikke et problem med det. Magny-Cours er meget sjovere i en formel, en bil end med de mindre biler, jeg har kørt der før i andre kategorier af væddeløb. Du kan især se potentialet i F1 bil gennem chikanerne "Mario Theissen, BMW Motorsport Director, har dette at sige:". Efter grand prix dobbelt-header i de store byer på tværs af Atlanten, den lidt afsides landlige idyl Magny-Cours repræsenterer en velkommen kontrast. Du er fri til at fokusere på sporten og krævende racerbane. Ligesom Robert selv, holdet er også håbet, at han vil være tilbage i bilen i Frankrig. Løbet lægerne på Magny-Cours vil have det sidste ord om, at man selv om. "Han tilføjede," Vi har afsluttet i de punkter i hvert løb hidtil i denne sæson, men i de sidste to læger vi kun lykkedes at få en bil til en finish på hver lejlighed. Nick ville have været sat for en tredje-plads finish i USA og hans pensionering var en reel smerte. Vi søger at afhente point med begge biler på Magny-Cours og dermed styrke vores tredje plads i VM. "" De to grands prix i Nordamerika oplevede bilerne køre med medium downforce, men nu vi er på vej i en række løb, hvor høj downforce vil blive dagens orden. Magny-Cours tilbyder en interessant blanding af langsomme og hurtige hjørner. En funktion værd at nævne er banens overflade, som er meget følsom over for udsving i temperatur. Den rigtige set-up i morgen måske ikke nødvendigvis være nogen gode i eftermiddag. Dette er noget, du skal huske, når du foretager ændringer på bilen, "siger BMW Sauber tekniske direktør Willy Rampf
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14648.html