General Motors Corp bestyrelsesformand og administrerende direktør Rick Wagoner sagde sidste tirsdag, at selskabets fremtid afhænger af at rydde flere vanskelige forhindringer, bl.a. at reducere udgifterne til sundhedsvæsenet, udbygge alternativ-drevne køretøjer og voksende salg i nye markeder. Men disse udfordringer også repræsenterer nogle af GM største muligheder, tilføjede han. "Det handler ikke om kortsigtede initiativer til at reagere på kortsigtede udfordringer," Wagoner annonceret på GM årsmøde tirsdag. "Vi tager de dybtgående nødvendige foranstaltninger til at omdanne selskabet for langt, sejt træk, for vedvarende lønsomhed og vækst, indstille os op til at være en global leder i mange år fremover." Én handling Detroit-baserede automaker er ikke mulling over er blive privatejet, selv som konsolideringer og opkøb af private equity virksomheder skabt en trend i branchen. GM har "ingen planer eller tanker om at gå privat," Wagoner sagde, da en aktionær spurgte, om GM kan gå vejen for Chrysler, som DaimlerChrysler AG sælger til private equity-virksomhed Cerberus Capital Management LP.Wagoner taler om foran omkring 100 ofte -kamplystne aktionærer, beskrev 2006 som et år med fremgang og montering succeser - fra aggressive omkostningsbesparelser til en forbedring af produktkvaliteten lineup. Men han sagde, at hårde udfordringer forude. Reduktion et "still-uholdbar" sundhedspleje lovforslag, som sidste år beløb sig til 4,6 milliarder dollars for arbejdstagere, pensionister og deres pårørende, vil være afgørende for at dreje rundt i bilproducent nordamerikanske operationer, han said.In desuden Wagoner sagde, at den største amerikanske bilproducent skal vokse sin andel af biler og lastbiler salg på nye markeder som Brasilien, Rusland, Indien, Mellemøsten og Kina. I de nævnte områder, der allerede GM udkonkurrerer andre bilproducenter. Opsvinget springende punkt er at producere fleksible brændstof køretøjer til skråstreg emissioner fra køretøjer og reducere udenlandsk olie afhængighed. GM forfølger dette mål "i et hidtil uset tempo og engagement," Wagoner sagde. Dette er grunden til, automaker accelererer sine initiativer som Centerforce.At det årlige møde, Wagoner meddelte, at GM tildelt kontrakter til to leverandører til at udvikle avancerede batteri teknologi til Chevy Volt E-Flex-system. Dette gøres for at fremskynde udviklingen af ​​en økonomisk overkommelig batteri med varig strøm til at køre en elektrisk vehicle.At North American International Auto Show i januar, GM greb søgelyset, når det skitserede planer om at bygge Chevrolet Volt el plug-in køretøj, som vil blive drevet af et lithium-ion batteri. På nuværende tidspunkt er GM at udvikle et system til Volt kaldet E-Flex, der matcher batteriet med forskellige energikilder, genoplade batteriet. Som sådan, er føreren ikke at stoppe og sætte i, når batteriet er lavt. Udfordringen er nu at producere et batteri, der holder uden overophedning, genoplader hurtigt og er lille nok og billig nok til at sælge på massemarkedet. "Dette er helt sikkert en topprioritet for GM," Wagoner said.Showing fremskridt i sin turnaround, GM nu befaler mere tillid på Wall Street, men det er stadig sårbar over for forstyrrelser på markedet, siger analytiker Brad Rubin på investeringsselskab BNP -Paribas. "Der er en masse hvis'er," siger Ross Rubin af GM planer. "Hvis de får alle disse ting rigtigt, vil de være i god form. Hvis de ikke gør, at forretningsmodellen er ikke i god form." Wagoner reagerede godmodigt til modhager fra nogle få aktivistiske aktionærer. Evelyn Davis i Washington, DC, kaldet Wagoner og andre ledende medarbejdere "regnskabsmæssige flunkies". Davis meddelte derefter, at selvom hun er en republikaner, vil hun stemme for Hillary Clinton. "Jeg er sikker senator Clinton vil være glade for at høre," sagde Wagoner
Af:. Mike Bartley
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15015.html