Autos alliance tager ud en annonce fordømmer Californiens nyeste brændstof regningen. En handel gruppe, der repræsenterer Detroit bilproducenter og Japans Toyota Motor Corp montere en annoncekampagne for at aflive et lovforslag, der ville beskatte benzinsluger køretøjer i territory.The Alliance of Automobile Manufacturers, som repræsenterer General Motors Corp, Ford Motor Co ., DaimlerChrysler AG og Toyota, blandt andre, der kører en helsides annonce i Sacramento Bee avisen opfordrer lovgiverne til at forkaste "Ren luft Discount Act." Lovforslaget, sponsoreret af Ira Ruskin, D-Redwood City, står over for en afstemning fredag ​​i staten forsamling. Hvis det godkendes, vil lovforslaget kræver, at chaufføren, der køber nye biler, der udleder høje niveauer af drivhusgasser til at betale et gebyr på op til $ 2.500. Kollektionen vil blive udnyttet til at betale rabatter på op til $ 2.500 til købere af mere brændstoføkonomisk models.The annonce, som sigter på at tørre sløret måde Våben R kold luft indtag giver en kølig brise, er den seneste debat mellem Detroit og Californien i løbet af brændstof økonomi standarder. Annoncen viser billeder af en familie på fire at komme ud af en minivan, en landmand med en balle hø og et hårdt hat-iført arbejdstager transporterer tømmer. Overskriften går på denne måde: ".. Troede bilafgifter var død Tænk igen Det er tilbage" Sidste måned, auto alliance sponsoreret en annoncekampagne forud for næste uges debat om et senat lovforslag, der ville tvinge bilproducenter til at øge brændstoføkonomi standarder 40 procent i 2020. Gruppen kørte annoncer i elleve stater til at overtale folk til at kontakte deres repræsentanter i Kongressen til at modsætte sig 'ekstreme brændstoføkonomi mandater. Kampagnen koster mere end $ 1 million.Charles territo, en talsmand for den bil alliance, sagde, at gruppen ønsker at dræbe forslaget og kan løbe yderligere print eller radioreklamer senere. "Vi har fundamentalt tror, ​​at disse bilafgifterne er uretfærdige til store familier, små virksomheder, der arbejder mennesker, landmænd, entreprenører og andre, som har behov for en større bil," territo sagt. Han bemærkede gebyret ville vandre prisen på mange populære biler. Til støtte, skabte de bilproducenter et websted, wedrivecalifornia.com, at formidle information til folk om, hvordan man kontakte deres statslige lovgivere. På den anden side af det, kalder miljøforkæmpere stærkt tilbage regningen, det et marked løsning til at øge efterspørgslen efter renere biler. Union of Concerned Scientists og Ruskin sagde, at regningen ville opkræve tillæg mod omkring 30 procent af de 1,7 millioner biler solgt årligt i Californien. Staten vil bruge pengene til at give omkring 40 procent af auto købernes rabatter. Imidlertid vil de resterende 25 procent af køberne ikke betale eller modtage noget. Ruskin kontor sagde, at nogle SUV'er ville være udelukket. Den specifikke gebyr og rabat beløb og køretøjer vil blive fastsat af California Air Resources Board.The regningen kræver nogle 'familie køretøjer,' herunder nogle minibusser, udelukkes fra et gebyr, siger Dan Kalb, UCS 'California politisk koordinator. Kalb kaldte lovforslaget en "win-win" for forbrugerne, da de også vil spare penge på gas pumpe, hvis det beder dem til at købe mere brændstoføkonomiske modeller. Under Californisk lov, skal forsamlingen passere lovgivningen fredag ​​og sende den til statens senat, eller det er død for året. "Global opvarmning er et spørgsmål af allerstørste bekymring," Ruskin sagde. "Forbrugerne er krævende at bilproducenter giver renere bil valg, og de ser Clean Car Discount som en effektiv markedsbaseret måde at få til at ske." Nate Pinkston, en aide til Ruskin, sagde, at lovforslaget har en undtagelse fra afgiften for lav indkomst californierne og dem, der har brug for større køretøjer til arbejde formål
Af:. Lauren Woods
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15022.html