De Forenede Auto Workers (UAW) er ved at gennemgå en lang skudt forslag fra en gruppe af Chrysler Group arbejdstagere i Toledo, som er blomstrende medarbejder ejerskab af den skrantende amerikanske division af DaimlerChrysler AG.The "Medarbejder Buyout udvalget, "en gruppe bestående af omkring 25 timelønnede, foreslår, at arbejderne tager en 70 procent af aktierne i Chrysler med Daimler fastholde den resterende aktiepost. Michele Mauder, et medlem af udvalget, der arbejder på Chryslers Toledo Leverandør Park, hvor Jeep Wrangler er fremstillet, sagde, at arbejderne tror medarbejderen ejerskab er den bedste løsning for Chryslers 50.000 UAW workers.In et interview, Mauder tilføjede: "Den nederste linje er den selskabsskat ikke vil tage hit, det er de ansatte, aktionærerne og forbrugerne. Så vi er nødt til at arbejde som et team. Medarbejderen buyout udvalget blev anmeldt af UAW sidste måned, at dens forslag bliver evalueret af forbundets juridiske afdeling. "Forslaget blev nævnt af en aktionær på Daimler årsmøde. På tirsdag modtog Mauder en skriftlig meddelelse fra Daimler, at forslaget bliver revideret. Roger Kerson, UAW talsmand kunne ikke nås for en kommentar sent torsdag. Chrysler talsmand Mike Aberlich, på den anden side, sagde, at forslaget fra medarbejdergruppen blev sendt til Chrysler CEO Tom lasorda og "forventes at blive revideret af selskabets juridiske afdeling." Mauder forventer, at forslaget vil blive drøftet på et Daimler bestyrelsesmøde i denne uge. "Medmindre de kommer op med en bedre plan, så er det," sagde Mauder. Hun bemærkede, at Chrysler arbejdere ejede aktier i selskabet i 1980'erne, efter Chrysler vendte til den føderale regering for lån for at redde det ud af en finansiel krise. "Det er virkelig i Daimler bold domstol nu." "Spørgsmålet her er ansat ejerskab er både en lang skudt, og en glidebane," siger Harley shaiken, et arbejdsmarked ekspert ved University of California, Berkeley. "Så meget afhænger af detaljerne, og strukturen i reorganiserede virksomheden." Mauder sendt et brev den 9. april for at påberåbe sig de ansattes sag Daimler CEO Dieter Zetsche. "Det lader til salg af Chrysler, kan ikke kun påvirke vores medarbejdere og pensionister, men det væsentlige kunne påvirke hele bilindustrien afhængigt der erhverver vores virksomhed," Mauder skrev. "Man ved aldrig, indtil man spørger. På ingen måde ønsker vi at forstyrre potentielle salg af Chrysler. Mr. Zetsche, du har foretaget opgørelsen, at alle muligheder er på bordet. Vores udvalg håber, at denne mulighed ville blive afholdt i forhold til de andre mulige tilbud. "The high-definition acceleration bag den potentielle køb af Chrysler kan sidestilles med strømmen givet ud fra en Accel tænding. Selv om arbejdstagere foretrækker Chrysler forblive hos den tyske bilproducent, brevet sagde, "Hvis DaimlerChrysler er stejlt at sælge og Magna (International Inc.) vil være den førende kandidat, ville vores udvalg foretrække muligheden for partnerskab med dem versus en private equity firma. Magna, de canadiske operationer, havde en etableret ansat egenkapital og resultat deltagelse program. "Daimler er i øjeblikket i forhandlinger med potentielle Chrysler købere, herunder to af landets største kapitalfonde, Cerberus Capital Management LP og Blackstone Group, der arbejder med centerbridge Capital Partners. Også i drift, er Magna, som har indgået et samarbejde med Onex Corp, et canadisk buyout firm.The UAW præsident Ron Gettelfinger har sagt de private equity tilbudsgivere til Chrysler har også talt med fagforeningen om at give arbejdstagerne en aktiepost i automaker. Men Gettelfinger har gentagne gange sagt, at han gerne vil Daimler holde Chrysler og lovede at bruge hans plads på den 20-medlem DaimlerChrysler bestyrelsen til at modsætte sig enhver aftale, der tager Chrysler private. Bestyrelsen mødes i næste uge i Tyskland. Øvrige arbejdsomkostninger repræsentanter DaimlerChrysler bestyrelse har sagt de ikke ville støtte en tilbudsgiver, der ville bryde op company.Mauder sagde, at hun har forsket medarbejderaktieoptioner ejerskab og arbejder med et team af eksperter på området fra Kent State University. Gruppen håber at få støtte fra de lokale fagforeninger og endelig slutte sig til dem i deres kamp
Af:. Jenny McLane
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15753.html