Det er et kendt faktum, at Detroits Big Three har oplevet tilbageslag i de seneste år, mens det førende asiatiske mærke Toyota er kraftigt stigende til toppen. Mens der kan være tilfældet, har Toyota Nordamerika præsident Jim Press udtrykte sin mening om den skæbne, bilindustrien generelt i løbet af de næste par år. Han sagde, at mens bilproducenterne oplever hårde tider for nylig, vil teknologi og innovation bringe disse bilproducenter tilbage til rentabilitet i det lange løb. Jim Press nylig blev den første ikke-japanske at blive valgt som medlem af Toyotas bestyrelse. Udnævnelsen af ​​Press på Toyotas bestyrelse kom i midten af ​​den voksende amerikanske fjendtlighed over Toyota, som bliver beskyldt for de tab, som amerikanske bilproducenter. Mens Press har fortjent plet på Toyotas bord, nogle auto branchens eksperter mener, at flytningen til formål at reducere mængden af ​​fjendtlighed, som selskabet har modtaget fra amerikanerne. Press er især blegnede en stor rolle for den stigende succes i den japanske bilproducent i USA auto marked. Jim Press nylig erkendt, at Detroit er stadig i stand til at spille en central rolle i bilproduktion i dag og i fremtiden. Han påpegede, at Detroit stadig er betragtet som centrum for udvikling af "teknologiske løsninger", som han ser vil spille en væsentlig rolle for succesen af ​​USA bilindustrien. Han sagde, at disse teknologiske fremskridt sikkert vil behandle forskellige spørgsmål står bilindustrien, såsom truslen om global opvarmning, sikkerhed af deres forbrugere, og energisikkerhed, der er en af ​​præsident Bushs mål som rapporteret i sin State of the Union Address. "Hvad Detroit skal gøre, er at fortsætte med at have tro på sig selv, "siger Press. "" Det er ikke genopfindelse der er nødvendigt. Det er at gå gennem processen med at indtaste en global tidsalder. Og det kommer til at give os nogle halsbrand på kort sigt, men fra et langsigtet perspektiv, har vi en levetid på succes og velstand, "tilføjede Press. Han afgav redegørelsen ved en frokost, hvor han fik den ære at være den automotive udøvende af året. Kontrasten mellem Toyota og Detroits Big Three har været stigende i de seneste par år. Som General Motors, Ford og Chrysler lukker fabrikker, reducere arbejdstiden og produktion, og skære ned job er Toyota nyder succes på hjemmebane. Mens de amerikanske bilproducenter udstationeret faldende salg, Toyota, sammen med andre asiatiske mærker, har været stigende deres hold og deres andel af det amerikanske auto marked. Sidste år Toyota indsendt deres femte år i træk stigning i den globale bilsalg. Faktisk har den japanske tøj overhalet Ford som verdens næststørste bilproducent. I USA, nu Toyota har tredje største andel af auto marked, og kunne nu findes næsten i hælene på Ford. Auto brancheeksperter forventer Toyota at overtage Fords andenplads stående i det amerikanske auto marked. Der er desuden forudsigelser at Toyota snart vil blive den største bilproducent i verden. Nogle eksperter tror, ​​at ved næste år vil Toyota kunne aktiepost krav på titlen af ​​at være den største bilproducent i verden. Selv om dette synes tilbøjelige til at ske, påpegede Jim Press ud den nuværende status for Chrysler som er på auktion blok. Efter alt, er General Motors rygter om at være interesseret i at købe den amerikanske auto gigant. Hvis det sker, vil Toyota have et større bjerg at bestige for at blive verdens største bilproducent. Under sagt taler engagement, Jim Press sagde, at Toyota er åben for idéen om at oprette en samlefabrik i staten Michigan. Mens Toyota har et teknisk center på Ann Arbor, de har endnu ikke oprettet en samlefabrik i staten er kendt som arnestedet for amerikanske . bilproducenter I den nærmeste fremtid selv, vil bilindustrien sikkert se Toyota stormer frem, at ikke engang en EBC redstuff bremseklods kan stoppe dem i det øjeblik
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15823.html