Senere i maj 2007 vil Volkswagen AG påbegynde produktionen af ​​den meget ventede moderniseret model af VW Phaeton fuld størrelse luksus sedan. Bilen vil rulle ud i dealer showrooms transporterer en lang række nye tekniske egenskaber og modificerede udstyr inde og ude. Afsløret på det seneste 77E Salon International de l'Auto Geneve (77. årlige Geneva International Motor Show), VW Phaeton nu kommer med en ny V6 TDI turbo-diesel motor, den første Volkswagen model til at overholde de strengeste europæiske emissioner standard, EURO 5-standarden, der går i kraft i 2009. EURO 5 emissioner standard kræver en 80 procent lavere mængde snavs partikler i forhold til den tidligere Euro 4 standard. VW Phaeton V6 nye TDI turbo-diesel motor overholder dette krav, takket være dens common rail direkte indsprøjtning system, der giver bilen til at have forbedret brændstoføkonomi og lavere udstødning samt lavt brændstofforbrug, omkring 9,6 liter pr 62 miles fra driving range. TDI turbo-dieselmotor pumper ud 299 heste (171 kW) under sin hætte, og kan nå en elektronisk begrænset tophastighed på 146 mph. For kunder, der prioriterer kraft og ydelse end brændstofeffektivitet, er Volkswagen tilbyder valgfri tre benzinmotorer benzinmotorer, der passer til deres kørsel personlighed. Den tyske bilproducent vil omfatte en V6 benzinmotor udpumpning 237 hk (177 kW), en uhyrlig V8 motor med 443 hk (331 kW), og den kraftfulde W12 benzinmotor, der også pumper ud 443 hk. Volkswagen også forbedret Phaeton s håndtering og køreegenskaber, kraftoverførsel luksus bilens standard all-wheel-drev (AWD) drivetrain configuration.Outside modtog VW Phaeton ekstra udvendige funktioner som krom accent strips i den nederste del af forreste forklæde, nydesignede bi-xenon forlygter, dynamiske og statiske sving forlygter, nydesignede automatisk aktiveres LED kørelyslygter, og en ny 19-tommer alufælge designs for, at køretøjet kan ride på. Kunderne bør få en VW bil dækning fra selskabets OEM-divisionen for at beskytte disse eksklusive og nye funktioner i VW Phaeton.In Ud over de nye udvendige funktioner, udnyttelsen af ​​Adaptive Cruise Control (ACC) er en af ​​de nye tekniske ændringer og funktioner til VW Phaeton. Den adaptive fartpilot er udstyret med innovative funktioner, herunder: Follow-til-Stop funktion, Front Assist bremselængde reduktion og Side Assist vognbaneskift assistant.Here er, hvordan de to systemer arbejder efter Volkswagen ingeniører: Front Assist: "Systemet udnytter en radar sensor til at overvåge afstanden til køretøjer i trafikken foran Phaeton. Når de nærmer sig for tæt føreren er underrettet i to etaper. Samtidig bilen er forberedt til eventuel hård opbremsning af føreren. I visse situationer kan Systemet præventivt sætter bremserne i en prækonditioneret status forud for tid, ellers ville de først bliver aktiv, når føreren aktiverer bremserne Dette er, hvordan det nye system opnår Standselængde Reduction (AWV) "Side Assist:" Dette system overvåger området.. bagest i og ved siden af ​​Phaeton via radar sensorer i den bageste kofanger (én sensor, hver for områder til venstre og højre for køretøjet), og det signalerer en potentiel kollisionsrisiko via en indikator lys i sidespejl boliger. Sensoren overvågning rækkevidde er cirka 50 meter til den bageste og 3,60 meter til siderne af sedan. "I mellemtiden, for at give ekstra køresikkerhed, VW Phaeton nu kommer med et dæktryk kontrolsystem, lav-beam lampe, der aktiverer automatisk under fuld gas acceleration og i regnfulde kørselsforhold. Bilen har er også udstyret med forbedret informations-og underholdningssystemer, herunder voice-kontrollerede Bluetooth telefonsystem med hjælpemotor Bluetooth-modtager og navigationssystem med DVD kapacitet, der kan understøtte forskellige typer af funktioner
Af:. Benjsmin Hudson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16316.html