Ved udgangen af ​​sidste måned, har Bugatti Automobiles SAS, en Volkswagen AG datterselskab, leveret 60 Bugatti Veyron 16.4s. Leverancerne anses ud over den planlagte produktion volumen company.In december 2003 byrden af ​​administrerende Bugatti Automobiles SAS gik til Dr. Thomas Bscher, den nye formand for selskabet. Desuden blev Dr. Wolfgang Schreiber udpeget som teknisk direktør og leder af Bugatti Engineering afdelingen. Med disse ændringer blev hele Bugatti projekt, så totalt revurderes og en ny tidsplan for færdiggørelse af Veyron blev fastsat. De etablerede mål er alle blevet opnået siden then.The levering af Bugatti Veyron 16.4 startede i marts sidste år efter sin produktion i Alsace Molsheim i slutningen af ​​2005. For første produktionsår, Automobiles Bugatti SAS har nået de planlagte 50 units.Production af den super sportsvogn er blevet begrænset til et maksimum på 300 enheder. Antallet af Veyron enheder til den første produktion år har udgjort 50 køretøjer, som tidligere har indstillet. På nuværende tidspunkt er den bilproducent allerede i stand til at øge den årlige produktion og således er i stand til at mindske ventetiden for kunderne. "I 2007 planlægger vi at øge produktionen af ​​Bugatti Veyron," sagde Bscher på den internationale Geneve Motor Show , "fordi den rækkefølge indgang til Veyron er at komme tæt på en 140, og vi ville ikke ønsker at vores kunder skal vente længere på deres Bugatti". Bscher fortsatte, "Det er ikke uventet, at de fleste af de ordrer kommer fra USA , traditionelt det vigtigste marked for luksus biler. Tredive procent af de 140 kontrakter modtaget op til nu med en udbetaling på EUR 300.000, hvilket er en forudsætning for produktion af køretøjet til at starte, kommer fra USA. Det betyder, at det er her - på landebasis -. Indtil nu det meste af Bugatti Veyron er blevet leveret "I Europa, kommer størstedelen af ​​efterspørgslen efter super sportsvogn fra Tyskland og England, og disse lande er to af de mest vigtige markeder for luksusbiler uden for USA. Andre europæiske lande, der viste interesse i at købe den Veyron omfatter Frankrig, Monaco, Benelux, Østrig, Italien, Spanien og Schweiz. Bugatti Veyron har også henrykkede de lande i Mellemøsten. Leverancerne er også blevet til de arabiske lande. Inden for et år, har et netværk af Bugatti salgs-og servicepartnere blevet udviklet. Hidtil netværket dækker 26 lokationer. I overensstemmelse med salgstallene, USA er også top på dette område med ni kontaktpunkter. Andre punkter omfatter fem på vestkysten, en i Florida og de traditionelle områder i den østlige del med tre partnere deler responsibility.The Bugatti Veyron 16.4 er i øjeblikket den hurtigste bil i verden med en topfart på over 400 km /t. Veyron er også den mest magtfulde og dyre street-juridiske produktion bil. Veyron er udstyret med en W16 motor, som er sammensat af 16 cylindre i fire banker af fire cylindre. Det svarer til to snævervinklet V8-motorer parret i en "W" konfiguration. Hver cylinder har fire ventiler, for i alt 64. Men den smalle V8 konfiguration giver to knastaksler til at køre to bredder af cylindre, så kun fire knastaksler er påkrævet. Motoren af ​​Veyron er støttet af fire turboladere. Hvor meget koster en Veyron koste? Basisprisen af ​​bilen er en € 1.127.210, at når konverteret lig £ 757.359 eller $ 1440800! Prisen kunne bore et hul i lommen endda til nogle godt-offs. Bugatti Veyron leveres med en fabelagtig appel en karakteristisk kofanger, en ulta-kraftfuld motor og andre bemærkelsesværdige auto dele tilbehør. Veyron er lavet en international bil at lade andre aficionados nyde dens imponerende ydeevne, avancerede dele og ekstraordinær drev føler. Det opsuger Bugatti filosofi - intet er for dyrt, intet er for smuk
Af: Katie Jones
. .from:https://www.biler.biz/biler/cars/16424.html