The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) er en af ​​de mest pålidelige kilder til information, når det kommer til bil og køresikkerhed. Nu er denne gruppe siger, at efter at gøre nogle tests, de var i stand til at finde ud af, at lige hvordan en bils kofanger værker (eller ikke virker) for at holde et køretøj sikkert under fender benders. Gruppen gjorde test mellemstore køretøjer og havde 17 enheder til at arbejde med. Blandt dette nummer, har kun tre enheder gøre godt. Disse tre køretøjer er Mitsubishi Galant, Mazda6 og Toyota Camry. De har været i stand til at tage i omkring 1500 dollars værd af skader eller endnu mindre i hvert crash test, at de IIHS gjorde. De andre køretøjer, at de IIHS testet havde kofangere, som ikke helt fungerer godt. Efter prøverne, vurderede de, at de andre køretøjer tog hjem skader, der er omkring $ 4500 til en kæmpestor $ 9000. Adrian Lund er præsident for IIHS og på disse forsøg og undersøgelser, han deler, "Vores test måle, hvor godt kofangere beskytter biler mod skader i hverdagens stød. Hele formålet med kofangere er at holde skader væk fra forlygterne, hætter, og andre dele, der er dyre at reparere, men dette formål blev opnået i kun 2 af de 68 test, vi gennemførte. I resten er hvad vi fandt, at kofangere er ikke op til jobbet. "Ser dybere ind i situationen, så er det ganske en realitet, når forsikringsselskaberne siger, at de har været i stand til at sende mere end 6000 millioner dollar om året om erstatningskrav i forreste nedbrud og bageste virkninger. Sure, hvis en kofanger ikke virker godt, kan bagerste og forreste indvirkning krak egentlig meget skade på din Chevy kropsdele og endda til dig selv, hvis tingene til endnu værre. Lund har endvidere udtrykke: "Vi ønsker ikke, at bilproducenter at ændre kofanger højder bare for at få gode resultater i vores tests. Vi ønsker kofangere til at modstå skader i reelle nedbrud med andre biler samt med højere ridning SUV'er og pickups, så vi moderniseret vores tests for at afspejle sådanne nedbrud. I særdeleshed ønsker vi at opfordre bilproducenter til at bruge kofangere med energiabsorberende barer, der strækker sig længere ind køretøj hjørner for at reducere skader på forlygter og andre kritiske og kostbare udstyr. Vi ønsker kofangere, der er højere, så de udøver kofangere på SUV'er og pickups i stedet for underriding dem "
Af:. Katie Jones
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16553.html