Chrysler Group har brug for hurtig og smart træk for at undgå yderligere tab. Virksomheden ved præcist, at en forkert bevægelse kunne udløse de værste til skade. Det kunne miste sin goodwill. Det kunne miste sin tyske bejlere. Det kunne endda miste alt det has.So mange ting er blevet kompromitteret. De bilproducenter meddelte onsdag, at det vil skære 13.000 arbejdspladser og drastisk indskrænke produktionen i en elvte time indsats for at sikre sin fremtid med den tyske bilproducent DaimlerChrysler AG.The turnaround plan kom med en advarsel om, at DaimlerChrysler er at udforske alle de strategiske muligheder for kæmper amerikanske division . Said advarsel omfatter et potentielt salg. Chrysler tabt $ 1,5 mia.kr. i 2006. Midt faldende markedsandel og salg, er den bilproducent under pres for at klare sig og give overskud i 2008. Med flere tab forudsagt til at komme i år, er Chrysler siges at have indgået et turbulent "ægteskab lavet i himlen" med den tidligere Daimler-Benz AG. "Før eller senere (Daimler) har til at beslutte, om at integrere Chrysler eller separate helt, "siger John casesa af investeringsselskabet casesa Shapiro Group. Men DaimlerChrysler CEO Dieter Zetsche var tilbageholdende med at lave en langsigtet forpligtelse til Chrysler trods sin plan om at reducere sin arbejdsstyrke tæt én samlefabrik i USA og skære forskydninger på to others.In et pressemøde på Chrysler hovedkvarter i Auburn Hills, Zetsche priste "nyttiggørelse og transformation" plan, men sagde alle muligheder for den amerikanske division forblive på bordet. "Vi udelukker ikke nogen mulighed for at finde den bedst mulige løsning for både Chrysler Group og DaimlerChrysler," zetsche said.Individuals tæt på DaimlerChrysler sagde Zetsche og andre medlemmer af direktionen aftalt i de seneste dage til at gentage offentligt, at alle muligheder er fortsat åbne. Said åbenbaring venstre Chrysler fremtid i skrupel. Det har også udløst formodning om potentielle partnere eller købere. Situationen har også skubbet DaimlerChrysler-aktien op $ 5,33 eller 8 procent til 69,78 dollar i New York, det højeste i syv år. "Ledelse er stadig uklart om formålet? Om Chryslers fremtid," siger Pierre-Yves Quemener, en auto analytiker med Paris mæglerfirma Kepler Equities. "Det forekommer os, at zetsche engagement (Chrysler) kunne vokse svagere kvartal efter kvartal." United Auto Workers sprængt DaimlerChrysler ledelse for sin plan om at nedlægge arbejdspladser. UAW præsident Ron Gettelfinger kaldte nedskæringer "ødelæggende nyheder for tusindvis af arbejdstagere" og sagde DaimlerChrysler "kan ikke skære ned på sin vej til rentabilitet." Gettelfinger, et medlem af DaimlerChrysler bestyrelse tilføjede, "Vi vil gøre alt i vores magt for at holde selskabet til sin forpligtelse til at vokse virksomheden ved at udvikle nye produkter med Mercedes-Benz, der appellerer til forbrugerne." Zetsche sagde Mercedes og Chrysler vil fortsætte med at samarbejde om fælles projekter for køretøjer under udvikling. Han sagde samarbejde steget i de seneste måneder, og ville fortsætte. Kilder sagde de to divisioner arbejder sammen om de fremtidige små biler og SUV'er. Desuden. En ny V-6 motor, døbt "Phoenix", vil magten Mercedes, Chrysler, Dodge og Jeep biler Aktive bremser direkte og andre auto dele er opgraderet til at rumme sin magt og performance.During pressen briefing med analytikere blev Zetsche spurgt gentagne gange om Chrysler skæbne, kun at gentagne gange at nægte at diskutere hvad "options" blev overvejet. "Vi kan ikke give dig nogen flere detaljer på nuværende tidspunkt," sagde han said.But endda som Zetsche og lasorda skrev genopretningsplanen, den automotive verden forventer stadig muligheden for en skilsmisse mellem Chrysler og Daimler. "[De] kan ikke ud til at lykkes samtidig. Dette er virkelig en blind date, der ikke kommer til at dreje ind i et ægteskab, "sagde Sean McAlinden for Center for Automotive Research i Ann Arbor
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16761.html