Det fremgår, at Volkswagen er ved at ændre kurset med hensyn til sin hybrid drivaggregatet politik. Det skal bemærkes, at under regeringstid af den tidligere Volkswagen CEO Bernd pischetsrieder, den oprindelige plan var at indføre hybrid-versioner af lavere-end modeller såsom golf og Jetta dog efterfølgende CEO Martin Winterkorn mener noget andet. Han sagde, at hele projektet er for dyrt at være vellykket. Men ifølge den tyske publikation Automobilwoche, automaker første projekt vil være en hybrid-drevne køretøjer især Touareg SUV. Det er endnu ikke rigtig bekræftet især da nye Volkswagen CEO Martin Winterkorn har erklæret, at de avancer på økonomi hybrid modeller ville være alt for lavt. Ligeledes har en kilde indefra Volkswagen hævdede, at hybrid kraftværker koster en ekstra € 2000 eller $ 2590 per køretøj mens diesel kraftværker tilbyde konkurrencedygtige resultater til en nedsat pris, og tilbyder den samme eller bedre kilometertal end hybrider. Hvis der i virkeligheden rapporten er korrekt og Touareg ikke modtager en hybrid hjerte, chancerne er dens fætter Cayenne vil også følge trop. Jeg tror vi vil bare nødt til at vente og see.Brussels plante på strikeAnd taler om kraftværker i Bruxelles, arbejdstagere på Volkswagens Bruxelles plante afblæst en overenskomststridig strejke lørdag, efter at selskabet har udstedt en skriftlig garanti for, at det vil holde produktionen i nævnte anlæg efter dets fjerner tusindvis af arbejdspladser i år og følgende year.Socialist fagforeningsmedlemmer ikke kunne lide de betingelser, af automaker og for at vise deres skuffelser, de gik væk fra jobbet sent onsdag. Faktisk er det ikke kun de betingelser, som den bilproducent, der virkelig vred dem, forsinkelser i forhandlingerne om fratrædelsesordninger for dem, der mister arbejdspladser på fabrikken, der i dag beskæftiger omkring 5.000 mennesker. Andre fagforeninger på fabrikken ikke slutte sig til dem, men strejken gjorde påvirke driften af ​​anlægget. Det var kun sidste mandag, at de faglige strejkende enige om at gå tilbage til arbejdet efter den tyske bilproducent bekræftede, at anlægget ville begynde at gøre Audi A1 i 2009. Det automaker har også lovet at holde 3.000 arbejdere efter den udfaser den eksisterende produktion køre sin Golf model. Volkswagen er ved at flytte sin Golf forsamling til to tyske fabrikker som en del af omstruktureringen, at det er at ansætte. Desværre sådan omstrukturering kunne koste yderligere 20.000 arbejdspladser i hele Europa. "Vi har fået en skriftlig garanti for, at Audi A1 vil komme her. I 2007-2008 kan vi gøre 84.000 biler, og der vil være 100.000 i 2009'' Trade Union talsmand, Jan Vanderpoorten, fortalte VRT broadcast nyheder. Den anførte antal Audi, der skal produceres, er mindre end halvdelen af ​​de 204.000 biler, at den belgiske fabrik i øjeblikket producerer, og det viser sig, at de fleste af dem er Golfs.Normal skifteholdsarbejde på fabrikken genoptaget efter en syv-ugers strejke i løbet af planlagte fyringer. Jobbet nedskæringer kom som et chok for de ansatte og også til politiske ledere og betragtede et stort slag for indsatsen udøvet at holde Belgiens bil gør sektoren intakt på trods af regeringens bestræbelser på at holde bilfabrikker åbne. Om VolkswagenVolkswagen er et ikon i det 20. århundrede, og i forhold til andre bilproducenter har den tyske bilproducent produceret så mange legendariske biler uden sidestykke i branchen. Volkswagen er The Beetle er blevet en af ​​verdens bedst sælgende biler af alle tid. Volkswagen blev oprettet først som et koncept lavet af Ferdinand Porsche. Dette er resultatet af hans ønske om at skabe kvalitet og overkommelige transport, som mange af sine medmennesker vil være i stand til at betale. Volkswagen er tysk for folkets bil. Den første Volkswagen udviklet af Ferdinand Porsche var en bille-formet sedan, der gjorde sin debut to år senere på grund af krigen i Europa. Beetle var ikke den eneste mesterværk produceret i løbet af denne tid, Karmann konvertible blev også den bedst sælgende cabriolet i verden. At klippe historie kort, Volkswagen senere vokse ind i en verden corporation bygning fabrikker og arbejdsforhold samfund i USA, Brasilien og Canada samt i nogle store centre i det vestlige Europe.Volkswagen har vist sig som en sand global kraft i form af fremstilling af høj kvalitet køretøjer og top-of-the-line auto dele såsom Volkswagen bremseklodser. købet og ombygningen nogle af de mest kendte brands i verden, såsom Audi, SEAT, Skoda og Lamborghini har øget bilproducent ry for at skabe bemærkelsesværdige maskiner
Af:. Natalie Anderson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16963.html