Når vi taler og tænker af japanske luksusbiler, der er denne ét mærke, der altid kommer til overfladen af ​​vores sind: Acura. Blomstrende under Honda paraply, Acura lavet et mærke i branchen ved at give Honda brownie points for at være den første til at præsentere markedet med japanske biler uden for Japan. Forud for Acura debut er importerede køretøjer fra Japan beskedent designet og generelt fokuseret på penny-forsigtige forbrugerne.Det frugterne af et årti med intens forskning og udvikling, blev høstet af Honda Motor Company, da 18 splinternye forhandlere eksploderet over hele Nordamerika, støtter dens Acura division. Emerging som den første japanske mærke Acura stolt præsenterede deres første modeller: Legend og Integra, en V6-drevne coupe og sedan. Succesen af ​​disse modeller fejet bilindustrien med et brag, og det banede vejen for indførelse af andre japanske biler konkurrenter såsom Toyotas Lexus og Infiniti fra Nissan. Verdens første nogensinde all-aluminium bil blev også fremstillet af Acura,? NSX, en bageste-wheel sportsvogn understøttes af en midtskibs V6.Yet, selvom Acura haft en meget vellykket jump start, deres salg tog et dyk omkring 1990'erne. Ekspert bilister og kritikere tilskrives dette fald til mindre ærefrygtindgydende modeller og Acura beslutning om at droppe Legend og Integra titler, og erstatte dem med alfanumeriske nomenklatur formler. I denne periode tog selv Acura NSX salget en dukkert, da Acura gjort meget minimale ændringer fra de oprindelige 1989 model.And stadig en blå himmel lurede i Acura s mørke tidsaldre: det var også i denne periode, Acura sække fremtrædende med en specifik bundt kunder,? tuner entusiaster. Acura moderselskab, Honda, har et ry for fremstilling motorer, der er? Nem at tune? og er rev-glade -? og Acura nydt godt af denne velfortjente anmeldelser og Integra blev et godt elsket tuner car.Early på i 2000, indførelse af et par nydesignede modeller blev et kæmpe vendepunkt for Acura . Den 3,2 TL model (en pebret sedan var designet til konkurrerende modeller såsom Infiniti I30, Lexus ES og BMW 3-serien. Visning en balance mellem sportslighed og luksus, TL er godt afrundet design og konkurrencedygtige priser snuppet kunder fra rivaliserende modeller og revitaliseret deres omdømme. Modeller efter 3,2 TL fulgte samme princip om forskellige standard udstyr og minimal options.Today er japanske bilproducenter soler sig i ry for at opbygge gode kvalitet biler? og dette skyldes i høj grad de lysende anmeldelser og roser, at Acura dele erfaringer fra sine forbrugere. Og da Acura er under Honda, er det givet, at en masse detaljer, planlægning og fokus er involveret, når det kommer til at producere Acura dele. køretøjer under Acura mærke er konstrueret med høje standarder og tip- top kvalitet, dermed deres velfortjente ry for reliability.Japanese køretøjer er mindre og mere effektive designs end biler fra andre lande som Europa eller Amerika. Men selv med disse forskelle, de ikke udgør en trussel for passagerernes sikkerhed. Køretøjer fra Acura er testet og bevist ikke kun pålidelige, men sikre biler. Og hvorfor skulle de ikke være? De er lavet af stærke og holdbare Acura dele. Acura modeller er blevet en favorit i tuner kultur, så en række ændringer og tilpasningsmuligheder kan gøres for at Acura parts.A køretøjet ikke kunne være pålidelige uden dele, der er lige så troværdige. Ved udskiftning af Acura dele, omhyggeligt vælge og lære at adskille billige efter-markedet Acura dele fra dem, der er af høj kvalitet.
By : Daniel Rogers
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17441.html