A genoplivet Mercedes-Benz med fokus på pris og kvalitet er bestemt til at være tilbage på auto branchens centrum sammen med andre auto giganter. Den tyske mærke, som nu ejes af DaimlerChrysler, tager sin tid at komme sig sine tab. Nu kan bilproducent officerer trække vejret roligt i modsætning til i de seneste par måneder, fordi Chrysler driftsresultat steg med 127 procent svarende til 1,2 milliarder kroner. Salget steg med 9,3 procent, og analytikere i den automotive verden er positivt, at tallene vil holde. "Den nedadgående spiral har ændret retning," siger Dieter Zetsche, DaimlerChrysler AG chairman.The prestigefyldte mærke er endelig på vej ud af invaliderende stræk i sin 127-årige historie. Dens 3-årige nedturen forlod sit ry for teknik og kvalitet næsten slået. Faldet var så stejl, at den bilproducent ikke kunne stige næsten øjeblikkeligt. Ujævn turen fører til en bemærkelsesværdig fald startede i 2003, da Mercedes landede nær bunden af ​​JD Powers kvalitet undersøgelse, hvilket sker hvert år. Følgende år Mercedes gennemført flere tilbagekaldelser. Disse begivenheder yderligere bule omdømme automaker. "Mercedes er at få presset på alle sider af meget høj kvalitet biler produceret til halv pris," siger Jay Baron, chef for fremstillingsindustrien på Center for Automotive Research i Ann Arbor, tog Mich.When Zetsche løbet DaimlerChrysler 14 måneder siden, magt Planen var lavet. Som følge heraf blev ca 9.300 arbejdspladser skåret og Mercedes tilbød arbejdere buyouts. Derudover bilproducent underholdt en væsentlig omstrukturering og organisere plan, der fokuserer på Mercedes-Benz ydeevne dele inklusive chassis, motorer og elektronik systemer. Mercedes sigter på at skære 226 dørhåndtag varianter til 71, 99 kølesystemer til 25, og 171 antenne designs til 53, og meget mere. Desuden vil nogle Mercedes-Benz reservedele deles af flere modeller, således at produktion og montage vil bevæge sig jævnt. "Men Mercedes har stadig en lang vej at gå. Sine omkostninger per køretøj er lige så meget som $ 3800 højere end for sammenlignelige BMW'er, "siger Ferdinand Dudenhöffer, direktør for den tyske Center for Automotive Research ved University of Gelsenkirchen. Dele BMW er nu nyder sit ry i den automotive marked. Dens stående kan være en alvorlig trussel mod Mercedes.Given, elektronik blev problemerne skarp i 2002, er antallet af fejl kastet med 72%, til omkring en per bil. Og garantiomkostninger er bag med 25% i år. "Det handler om at gøre tingene rigtigt 1 million gange," siger Mercedes Chief Operating Officer Rainer Schmückle
Af:. Jenny McLane
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17599.html