I begyndelsen af ​​1960'erne benzin var billigt, blev præsident Kennedy fast besluttet på at sætte en mand på månen, og de unge generation efterspørgsel efter hurtige biler overskred sit ønske om effektivitet. De biler, der har resulteret omfattede Chevy Impala, Ford Mustang og Plymouth Barracuda, alle slående eksempler på god teknik og god markedsføring. Af disse er Chevrolet Impala ofte krediteret med at starte den æra af muskel bil. Hvad der betyder noget i dag, er imidlertid ikke hvor hurtigt Impala kan gå 0-60, (som i øvrigt er under 6 sekunder på SS trim), men hvor godt det konkurrerer med Buick Lacrosse, Chrysler Sebring, Toyota Camry, Nissan Altima, og Honda Accord. Alle er inden for 2007 Impalas msrp på $ 20,330 - $ 26,330. Men brændstofeffektivitet 21 mpg byen, 31 mpg motorvej er ikke en af ​​2007 Impala mest populære højdepunkter i dette selskab, men dens glatte, elegante linjer gør hæve ante for flugt fra ordinary.It synes 2007 Chevrolet Impala er blevet genfødt som en meget behagelig Chevrolet. Inde i bilen er udstyret med en ny twin-pande instrumentpanel, der ombrydes omkring i dørpanelerne. LS, LT og LTZ modeller har en træ trim med børstet sølv og SS leveres som standard med metalliske paneler, med træ som en mulighed. Panelerne er en fryd for øjet og bringe en følelse af eventyr, der mangler i de sædvanlige Chevrolet modeller. Sæderne er behagelige, og kabinen er udstyret med en re-designet, renset op interiør. Derudover kan den valgfri dual-zone klimaanlæg variere temperaturen i en række af 12 graders intervaller. Knopperne er af høj kvalitet, og udvide førerens informationscenter. Der er også masser af store sidepaneler og handskebokse at gemme kort og /eller rejseinformation. Der er masser at vælge imellem, når personalisering 2007 Impala. Bilen fås i fire trim: LS, LT, LTZ og SS. Basen og V6 LT, LTZ modeller er mest glædeligt at køre bil og få den roligste interiør. Mens SS skærer en konservativ, men flot figur med en fastere ride og en autoritativ udstødning, er det den mindste brændstoføkonomiske af alle modeller. Samlet set motorerne væsentligt forbedret fra tidligere generationer, men kunne gøre det bedre med brændstoføkonomi. Måske kan tilgængeligheden af ​​Hybridteknologi ændre dette ved 2008. I øjeblikket basen LS trim er udstyret med den 3,5-liters, V6 motor med 211 hestekræfter, mid-range LTZ har en 3,9-liters, 240 hestekræfter Hemi ® motor, og SS har trykladning V8 Hemi ® med 303 hestekræfter. Alle tre giver rigelig strøm. For sikkerheden har 2007 Impala for /sideairbags og side lufttæpper som standardudstyr. Men power bremser (fire hjul diske med ABS) og traction control er standard kun i den LT, LTZ og SS. Vi foreslår, at du tilføje dem som muligheder på LS og LT-modeller. Opkaldt efter en sydafrikansk antilope var Impala oprindeligt en Corvette-baseret prototype. Det var et eksperiment, der startede i midten af ​​50'erne, og blev en bedst sælgende model, når det blev lanceret under eget navn i 1960. Ed Cole, Chevrolet maskinchef på det tidspunkt beskrev Impala som en "prestige bil inden for rækkevidde af den gennemsnitlige amerikaner." I det væsentlige blev Impala bygget på en simpel formel for parring en god leder bil med en performance motor, var tilstrækkeligt prissat for spirende unge markedet. Formlen behandlede; Chevrolet solgte 7,8 millioner biler 1960-1969. Selvom tiderne har ændret sig, har 2007 Impala ændret sig med dem. Det er nu en billigere, mere sofistikeret bil end nogen af ​​sine forgængere. Det er mere luksuriøse end en muskel bil, mere brændstoføkonomiske end nogensinde ville imidlertid tilgængeligheden af ​​en hybrid motor placere det bedre i hjerter og sind for det amerikanske folk
Af:. Sauabh Sharma
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17843.html