Folkevogne 'planer om at levere en sub-Golf størrelse bil til det amerikanske marked er gået i stå, da den tyske bilproducent opfattelse tillader rival DaimlerChrysler [DCX] for at importere bilen i stedet og sælge det under Dodge etiket. VW-forhandlerne er naturligvis utilfredse om at flytte, men meget mere er på spil end det, der er indlysende. Vil Polo stadig dukke op? Hvis ikke, hvorfor ikke? Verden af ​​bil marketing har ændret sig drastisk i den sidste generation. Borte er mærker, der udelukkende fastsættes bag nationale grænser og lokaliserede mærker. I stedet er køretøjer, der sælges, at bære en etiket, men er faktisk bygget af en anden fabrikant. Globalisme er her og bilproducenter har åbent omfavnet disse changes.Volkswagen 's Polo er en sandsynlig indrejse i det amerikanske marked som en model, der ville passe fint under VW Golf i sin amerikanske linje op. Mange producenter er ved at ændre deres bil linjer at give mulighed for mindre biler til at blive den nye entry level køretøjer i deres flåde. Her er nogle eksempler på biler, der for nylig er blevet indført eller snart vil finde vej ind i bil linjer: Chevrolet: Koreansk bilproducent Daewoo, en GM datterselskab leverer Aveo for Chevrolet. Denne nederste trin bil er placeret direkte under Cobalt.Honda: Efter 35 år vil Civic ikke længere være entry level model for Honda. En endnu mindre bil, Jazz, vil blive importeret i omkring et års time.Mercedes: Ja, der er endnu en luksus bilproducent såsom Mercedes overvejer at bringe i en eller to linjer af biler mindre end den nuværende "baby" Mercedes linje, C Klasse cars.BMW: Ditto for en anden tysk luksus make.Dodge: Med Neon udskiftning Caliber snart skal vises, er Dodge stadig kigger på at tilbyde en bil mindre end Caliber for deres flåde. Med DCX Mitsubishi forhold sænket, kan den japanske bilproducent ikke længere påberåbes til at levere en stadig strøm af entry level biler til Chrysler Group.Enter Volkswagen.Yes, en usandsynlig leverandør til DCX er Volkswagen, en stærk konkurrent til DCX Mercedes afdeling i Europa. Men VW har sine egne behov - en minivan - og Chrysler Group vil give VW til at markedsføre en rebadged version af sin minivan i USA. Til gengæld for minivan, får Dodge til at markedsføre Polo en lille 1.2L drevne fire personbil, der skulle se byen gas kilometertal på omkring 35 mpg og motorvej kilometertal på lige over 50 mpg.The nuværende Polo er markedsført i Europa som tre eller fem dør hatchbacks som ikke er et populært karrosseriform i USA VW kan sende en specielt omkonfigureres fire dørs sedan i stedet for at sikre interesse for denne model i USA market.Although VW synes engageret i denne særlige ordning med DCX, kunne Polo stadig være sælges her som en Volkswagen også. Ved at holde hatchback stil for VW mærkevarer biler kun kunne Polo stadig være tilgængelig via VW-forhandlerne. Medtag den valgfri 1.9L turbo diesel og brændstof kilometertal vil stige godt forbi 60 miles per gallon. Ikke underligt VW-forhandlerne er ømme at se bilen importeret
Af:! Matthew C. Keegan
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/18836.html