Chancerne er, du re allerede klar dit køretøj s motor kræver olie til at fungere gnidningsløst. Hvis niveauet falder, vil du nødt til at genopbygge den så hurtigt som muligt. Ellers risikerer du at lade din motor til at lide skade på grund af overskydende varme og friktion. Holde genopfyldes niveau garanterer ikke din motor vil modtage en tilstrækkelig mængde væske. Du kan blive overrasket over at lære din motor kan stadig gribe op, hvis olietrykket (OP) drops.In denne artikel, vil vi forklare nogle af grundene olietrykket i din motor kan falde. Du vil opdage at problemet kan være relateret til stangen lejer, olie pumpe, trykudløsningsventil og andre components.Normal slid af BearingsAfter titusinder af miles, kan din stang lejer blive alvorligt slidt. Normalt er der meget lidt plads mellem disse lejer og dine krumtappens. Når lejerne slides ned, dette rum stiger. Selv en lille afstand mellem dem og de tidsskrifter vil skabe en reduktion i tryk. Jo større afstand, kan jo større trykket loss.An store spillerum sænke trykket ved så meget som 20. Hvis det sker, vil det begrænse smøring af olie til motorens bevægelige dele. Du vil se en advarsel indikator på din streg advare dig til problemet. Hvis du gør det muligt at fortsætte, vil du sandsynligvis begynde at høre banke lyde. På det tidspunkt kan motorskader være lige rundt om hjørnet.Værelserne Oil pumpa masse mennesker antage deres bil s oliepumpe skaber den nødvendige OP for at tillade sømløs smøring i motoren. I virkeligheden betyder det ikke. Denne komponent kun bidrager til væsken s flow. Sagt, problemer relateret til pumpen kan stadig forårsage en olietryk loss.Your oliepumpen har redskaber, der er indeholdt i et dæksel. Der er en meget lille mængde plads mellem gear og pumpens s hus. Hvis mellemrummet mellem dem forstørrer selv en lille mængde pumpen vil være mindre effektiv, når der pumpes olie. Det reducerer pressure.The trykudligning ValveYour køretøj har en komponent, der er ansvarlig for at regulere OP baseret på hastigheden på din motor. Denne komponent kaldes trykaflastningsventilen. Det er designet til at engagere, når din motor når en foruddefineret hastighed. Jo højere din motor s hastighed, jo højere olietryk. At kontrollere det, ventilen åbnes og giver væsken at flytte tilbage til krumtaphuset. Hvis en eller anden grund er trykaflastningsventilen fast i en åben stilling, vil OP drop.Is Der tilstedeværende luft i pumpen? Der er tidspunkter, selvom det er ualmindeligt når bundkar indeholder for lidt væske og som et resultat, tillader luft at blive trukket ind oliepumpen. Dette problem kan også opstå, hvis der er for meget olie i krumtaphuset. Uanset årsagen, indførelse af luft forårsager et tryk drop.Is oliefilteret Tilstoppede? Når olien strømmer fra pumpen, skal det gå gennem et filter før du når din motor. Det forhindrer snavs fra at strømme til din motor og forårsager skade. Over tid kan filteret tilstoppes som følge af en ophobning af snavs. Fordi olien er så kritisk til motoren, er de fleste filtre er designet med en separat bypass ventil. Hvis snavs tilstopper filteret, omløbsventilen indgreb og åbner en alternativ sti til ufiltreret olie. Denne pludselige åbning kan resultere i et fald i pressure.If du bemærke lavtryk advarselslys på instrumentbrættet, har en mekaniker diagnosticere og løse problemet så hurtigt som muligt. Uden tilstrækkelig olietryk, kan din motor s bevægelige dele ikke får den smøring, de har brug for at undgå overskydende varme. Og det kan føre til dyre reparationer.
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/47934.html