Aircondition køler ikke i kundeklager, men gør ingen væsentlig diagnostisk udstyr, hvordan svigt af klimaanlægget er en foreløbig diagnose af hvad? Lægebehandling for patienter i TCM tilgang anvendes ofte, når pulsen, i virkeligheden, kan bilindustrien klimaanlæg fejldiagnose være så bilindustrien klimaanlæg puls. Automotive klimaanlæg puls var højt og lavt tryk i luften, den normale åbnings hætten du kan se. Vi bør bemærke lancering X431, lexia3, mb stjerne use.Check temperaturen i de høje og lave trykrør, der skal fastsættes forud for aircondition til maksimal køling, maksimal luftstrøm, blæser lige position, luftcirkulationen, A /C omskifter . Udløbstemperatur ifølge empiriske værdier omkring 5 ° C i det normale. Vi bør være opmærksomme på et par afsløring teknikker, såsom lanceringen x431.Support fra hætten, at elektronisk blæser kører, mens kompressoren også kører. Hvis det ikke kører, og derefter slippe højtryks rør beskyttelsesdæksel, tryk forsigtigt sagen med Lee High udstødning fingerbøl, for at se om der er en stærk kølervæske overløb, hvis fejlen er, at air-conditioning system i kredsløbet. Stærk til overløb hvis der ikke er kølemiddel, klimaanlæg rør omhyggeligt se, om der er fedt alle fittings, air-conditioning system, hvis der viser sig at være læk punkter, kan sådanne reparationer spild af tid, er det sandsynligt at opretholde en 1, så ville der være andre Department lækage, er det uundgåeligt. Vær ejere på opretholdelse af tilstrækkelig forståelse af lækage. Endelig huske at beskytte dækslet fastened.Hand-til-højtryksrør og lavtryk pipe, omhyggeligt føle deres temperatur. I køleanlægget arbejder under normale omstændigheder, den normale temperatur højtryks-pipe omkring 50 til mellem 60 ° C, hvilket er fast knyttede hånd kan leve i 30 sekunder eller deromkring længere og kan ikke holde på. Lavtryks-rør temperatur på omkring 5 til 6 ° C mellem, dvs hånd i hånd at føle ice.Failure fænomener er følgende: Den første er aircondition hænder følte bare højt og lavt tryk pipe linje med normal temperatur , men ikke føler at bilen er cool. lexia3 også en meget god bil afsløring værktøj. Sikker på, at air conditioning køling ikke et problem. Problemet kan ligge: temperaturen på klimaanlæg. Tjek Varme omskifterstyring trække det ud, kontrollere, om varmeventilen lukket stilling. Hvis du kan røre vandventiler før og efter den normale situation bør være tæt på motorsiden af ​​den høje temperatur, lav temperatur side nær kroppen. Hvis forkert, justeres opvarmning kontakten til slukket tilstand, såsom kølevand kan ikke være effektivt lukket optagelse af udskiftning af varme-switch. Temperatur, vind board kontrolsystem. Justér temperaturen drejeknappen føler temperaturen ændres, hvis change control board kan trække ud af vinden, er såsom tab justeret til re-installere. Mærke vinden stikkontakt volumen er stort nok, hvis vinden er en lille mængde af fordamperen blok, der skal trækkes ned for at rense fordamperen. Det andet er touch-klimaanlæg, højtryks-pipe varmt eller varm, naturligvis, ikke cool lavtryks-pipe. Dette tilfælde kan kompressoren forekommer hyppigt off fænomen. Især i tilfælde af høj hastighed motor kompressor trækker ikke. Undgå betjening i høj hastighed af motoren kan ikke være en lang tid, ellers vil det være farligt. Se mellem kondensatoren og vandtanken, og er blokeret af snavs. Hvis ja, kan snavs fjernes. Hvis snavs ikke blokerer, derefter se kølemidlet observation vinduet for at se, om alt for meget kølemiddel. Fænomenet er at se det flydende flow, men kan ikke se nogen bobler, så bevise overdreven påfyldning kølemiddel, og har brug for at gøre en standard for at tage sig tid til at tilføje ordet. Bemærk: højtryks-rør overophedning, men også se, om bunden af ​​klimaanlægget kompressor olie, hvis grænsen er, at kompressoren tryk ventil er blevet beskadiget, skal du udskifte kompressoren. Den tredje er den touch-klimaanlæg, lav temperatur, højtryksrør, mens lavtryks-rør og høj temperatur. Vi må ikke overse brugen af ​​mb stjerne. Denne sag, er ikke effektiv til at gøre kompressorer til cirkulerende kølemiddel kan være nødvendigt at udskifte compressor.Finally Hvis starten af ​​klimaanlæg, de to elektroniske fan, mens den kører. Men er luftpumpen ikke ryger er meget tilbøjelige til at brænde bilen computer, og kan repareres
Af:. Gu
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/5395.html