Den grundlæggende ledningsdiagrammet er bedst visualiseres ligesom ledninger holder vand. Power flyder fra kilden som regel et batteri, til jord, og taber spænding, da det arbejder sig til jorden. Sure, der er en række undtagelser til dette, såsom batteri, men efter den nuværende eller spænding stier fra kilden til jorden er den nemmeste måde at begynde at forstå begrebet layouts og til at forstå, hvordan kredsløbene er beregnet til work.There er nogle grundlæggende identifikation standarder, der anvendes i mærkning af fælles kredsløb, forståelse som vil støtte enhver elektrisk fejl diagnose. Standarderne vises på mange biler. Først og fremmest, er sluttet til batteriet identificeret som 30. Kredsløb strømforsynet, når tændingen er slået til, er mærket 15.. Kredsløb strømforsynet kun, når nøglen er i krank position er mærket 50 - det er som regel bare starteren. Kredsløb normalt drevet i tiden position, men de-aktiveres, når i krumtap position er mærket "X". Disse kan alle blive bekræftet ved at kigge på ledningsdiagrammet for din bil på lygten skifte selv, intern funktion vil normalt blive afbildet som en mekanisk "stick" sammenkædning, der tydeligt viser, hvilke kontakter er engageret, og på hvilket tidspunkt. Disse kredsløb identifikationer er nyttigt at vide ikke bare, fordi de viser sig regelmæssigt i ledningsdiagrammer, de er også brugt på de faktiske dele og stik på bilerne, der giver mulighed for nem identifikation af kredsløb. Derudover er tråden brun næsten altid bruges til at betegne jorden wires.Armed med denne viden, kan du begynde at forstå, hvordan de enkelte kredsløb, afbildet som en lodret linje med komponenter afstand ned det, funktion. Power kommer fra kilden, fra en linie mærket 30, 15, eller X normalt ned gennem en sikring, måske gennem et relæ, gennem et element såsom en pære eller en motor eller via en kontrollerende switch, så til sidst til jorden. Den eneste grad af kompleksitet føjes til denne simple plan er, når kredsløb skal bindes sammen. Dette er især tilfældet, når kredsløb hoppe på tværs af sider af ledningsdiagrammer som perspektiv på, hvilken vej strømmen kan være svært. Der er også eksempler, hvor strømmen er bund til top, såsom tilslutning starteren tændspolen, kan der låne forvirring. I disse tilfælde hele kredsløbet skal spores for at sikre forståelse for de korrekte strømbaner
Af:. Elle kai
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/5875.html