Luft bilen gør brug af trykluft til at sikre sin motor. Selvom ikke meget af en innovation er sket i dette fagområde, er det en tidlig prototype, der var i eksistens, selv før fødslen af ​​forbrændingsmotoren. Dette koncept udviklet i midten af ​​det 19. århundrede og er under overvejelse i dag, takket være den stigende behov for at udforske alternative brændstoffer. Air biler er udstyret med tanke kan rumme store mængder af trykluft, der kanaliseres hen imod stemplet til krumtapakslen. Den således producerede kan bringes til at frembringe hastigheder op til 35 km /h. Når bilen kører med højere hastigheder, vil en indbygget kompressor starter driften at komprimere mere luft til at give det et ekstra skub. Desuden, air bilen drager fordel af den opvarmede luft i motor til det. Den luft, der bliver udvidet, når de opvarmes op bruges til at drive bilen fremad. Efter kørsel kan tryklufttanken re-drevet ved at tilslutte kompressoren, der bruger luft fra miljøet for en komplet refill. Typisk, kan processen ved genpåfyldning tage omkring to timer til dens afslutning, da de forventes at holde omkring 3.200 kubikfod trykluft. Og hvis luft tankstationer foråret op ved normale tankstationer, vil de være i stand til at gøre brug af teknologi, der vil pumpe luft i cirka tre minutter. Motoren, der driver biler med komprimeret gas blev udviklet af det franske selskab, MDI (Motor Development International). Bilen er blevet udformet således, at det har en tendens til at være lettere, hvilket gør det muligt at forblive brændstoføkonomiske og bevæge sig hurtigere for en længere varighed. Med ingeniører, der arbejder for at give kunderne bedre effektivitet motorer kan den gennemsnitlige omkostning for tankning estimeres til $ 2 værd af elektricitet. Med trykluft udgør stor risiko, hvis en ulykke opstår, vil de køretøjer har lufttanke lavet af kulfiber. Carbon fiber tendens til at revne snarere end splintres i tilfælde af et uheld. Samt skaber placere ventilen på siderne mindre chance af 'raket-lignende "fremdrift. Mens Tata Motors i Indien sandsynligvis vil være det første selskab til at lancere luft biler på markedet, er det sandsynligvis vil blive fulgt nøje af Zero Forurening Motors 'produktion af FlowAIR rammer vejene i Amerika. At være mere eller mindre betegnes som en ikke-forurenende køretøjer (med undtagelse af den lille mængde kulstof emission fra den indbyggede kompressor ved tankning) kan luften bilen blive benævnt som fremtidens bil, som holder de løfter om en forbedret . udvikling og forbedring
Af: Levi Quinn
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/7926.html