Vinteren er snart vil være over os, og selv i løbet af efteråret er det ikke ualmindeligt for os at opleve kendetegnende for vinter med isglatte veje og lejlighedsvis snefald. En lidet kendt faktum er, at mange bilister ikke betaler nok opmærksomhed på deres bils dæk og over tid denne forsømmelse kan føre til alvorlige problemer i form af en punktering eller blowout.During vinteren denne trussel bliver større, efterhånden som vi er stærkt afhængige af vores dæk til at gøre deres job gribende vejens overflade, når det bliver koldt og isnende. Det har vist sig, at et dæk naturligt mister ca 1 psi per måned, og i løbet af vinteren eller når temperaturen falder med en tiendedel af en grad et dæk også dråber 1 psi i tryk again.So når temperaturen falder betydeligt vores dæk kan hurtigt bliver underinflated og usikre, hvis der ikke gøres noget. Det er derfor, vi bør regelmæssigt kontrollere trykket i alle vores dæk (herunder eventuelle reservedele) for at sikre, at de er på deres anbefalede fyld niveauer. Det anbefales, at bilister tjekke deres niveauer hver måned, men i løbet af vinteren eller efter debut af koldere forhold, er det mere fornuftigt at kontrollere trykket hver uge eller so.During vintermånederne er det også vigtigere end nogensinde at sikre, at du har et passende niveau af slidbane på dine dæk, vil grebet din bil har på vejen være utrolig lav med sne, is og sjap på vejen. For at sikre, at du ikke mister trækkraft anbefales det, at du rydder slidbanen for enhver vand og is før modregning. Et tip er at drysse din indkørsel med stensalt, vil dette smelte væk enhver is, som former og forhåbentlig veje omkring dig bør behandles med stensalt af kommunalbestyrelsen. Et vigtigt punkt at huske om at køre på veje, der er blevet skar, er, at du stadig skal køre langsommere end normalt for at sikre, at ingen bits få knipsede op og skade lakken eller forruden. Stensalt kan efterlade en hvid rest på forruden, så det er vigtigt at sørge for din sprinklervæske er toppet op for, så du kan holde dine vinduer clear.One ting mere at huske, når det kommer til dæk er, at dine bremselængden øges betragteligt og forventer at skride, selv når kørsel ved lave hastigheder. Kørsel langsommere end normalt, er vigtigt, men også når du opdager din bil er at skubbe det er ofte tænkt den bedste praksis for at stoppe sikkert, er at bremse tidligt, men også pumpe bremserne snarere end blot at holde pedalen nede. Det er så vigtigt at lade dine hjul ruller som det er at anvende bremserne. Uden at være i stand til at rulle på isglatte veje din bil vil glide og skride, noget du ønsker at undgå
Af:. Phil Adams-Wright
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/8670.html