Med al den hype og derefter efterfølgende svigtet af elbilen bevægelsen mange mennesker er begyndt at undre sig, hvis disse biler nogensinde bliver mainstream, eller hvis de vil forblive lejlighedsvise mærkværdighed på vej. Mange gas-elektriske hybrider, som selskaber som Toyota, Ford, Lexus og Mercury er allerede nyder en vis succes, men sandt elbiler er stadig ikke i stand til at opnå den hastighed eller rejse afstand der kræves for at gøre dem et levedygtigt alternativ til de benzinslugende køretøjer, som mange Amerikanerne er stadig kører. Og omkostningerne er stadig uoverkommelige for den gennemsnitlige person, som godt. Spare penge på udgifter til brændstof er ikke sandsynligt, at hjælpe den gennemsnitlige husstand har råd til en bil i $ 80.000 til $ 500,000 prisklasse helst soon.Keeping Kurrent i NeighborhoodStill er elbiler bliver bedre, og der er nogle billige modeller på vejen fra uafhængige firmaer som American Electric med deres Kurrent sælger for omkring $ 10.000. Men dette er ikke en familie køretøj, da det kun plads to personer. Det er ikke beregnet til cruising ned motorvejen enten producenterne tyder på, at folk har brug for at "bremse" lidt alligevel og tout dette køretøj som en "kvarter køretøj". Det ville være perfekt for universitetsstuderende eller folk, der bor en kort afstand fra arbejde, men det vil ikke erstatte din almindelige bil endnu. I mellemtiden har lande som Norge kørt elbiler som Think, der kan gå 112 miles på en opladning ved tophastigheder på 62 mph i årevis, og disse køretøjer forventes at ramme amerikanske markeder inden for de næste par år for mindre end $ 20.000. Nyskabelser på RiseMost amerikanere er ikke klar til at nøjes med at køre 30-100 miles på en opladning og derefter venter mange timer at komme tilbage på farten og så bilproducenterne arbejder stadig hårdt på at overvinde de forhindringer og bygge bedre batterier og køretøjets design, der vil udvide kørselsafstand og øge hastigheden. Idéer, der udvikles omfatter brændselsceller og plug-in hybrid. Enten producenterne er nødt til at finde en måde at skabe elbiler, der er sammenlignelige i ydelse og pris til konventionelle køretøjer eller amerikanere er nødt til at ændre deres livsstil ved at begrænse antallet af timer kørte om dagen, og deres hastighed. Da sidstnævnte er usandsynligt i den nærmeste fremtid, vil bilproducenter nødt til at arbejde på nyt designs.Weighing af OptionsThere er flere gode, billige elbiler på markedet lige nu for folk, der rejser korte afstande til arbejde eller til købmanden som Kurrent, Flyv Bo (lavet i Kina) og GEM. Der er også dyrere elbiler ligesom Venturi Fetish, at top ud med en hastighed på 100 miles i timen og har en lige så imponerende pris på over $ 400000 i USA. I mellemtiden vil det sandsynligvis stadig være nogle år ud i fremtiden, før elbilen bliver en farbar vej for de fleste mennesker i USA States.The amerikanske Electric CarGM er ikke den første og helt sikkert ikke vil være de sidste amerikanske bilfabrikanter til at skabe en masse markedsføres elbil. GM gjorde det i 90'erne med "EV", som var en succes for forbrugerne, men ikke for GM, da det var mere af en test bil. De arbejder på en bil, "Volt", som vil blive udformet til at rejse 40 miles udelukkende på batteristrøm. Noget i retning af 75% af amerikanerne rejser mindre end 40 miles i deres pendler til arbejde. Så det kan give en ren betyder at rejse og vil have en lille motor for dem med større afstande. Den Volt er stærkt forventes at oplade i amerikansk liv
Af:. Gregg Camp
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/9257.html