Fra nøgne nødvendighed, har broerne forvandlet til virkelige symboler af byen, og er blandt de mest repræsentative funktioner i Venedig. Desuden hver bro, fra det mindste til det vigtigste, fra den offentlige til den private, giver noget mere til denne vidunderlige by, og byder på unikke seværdigheder for turister. Der er over 350 broer rundt omkring i byen, men nogle af dem er helt sikkert mere berømt end andre, og kan betragtes som vigtige monumenter i city.The fire broer på Canal Grande, i særdeleshed, er blandt de mest kendte broer Venedig, og er krydset hver dag af turister og af venetianerne, også. Bygget på den vigtigste vandvej i byen, der deler Venedig i to dele, og er foret med nogle af de vigtigste bygninger i lagunen byen, er disse broer turistattraktioner og uundværlige konstruktioner at forbinde de to banker af kanalen og gør det nemmere at besøge city.The første bro, der blev bygget på Canal Grande, og sandsynligvis den mest berømte bro i Venedig, er Rialto-broen. Broen, at vi stadig kan se i dag blev bygget i 1588, men den første bro på denne zone blev bygget i 1175: Det var en bro på både, som blev erstattet af en fast bro i 1265. Efter sammenbruddet af denne træbro, havde en fastere en, der skal bygges, og mange arkitekter gjorde deres forslag. Antonio da Ponte projekter vundet: han havde forventet en Istrian stenbro (et materiale, der har været ofte bruges i Venedig), der består af tre ramper hosting butikker og dækket af en elegant forhal. Indtil det 19. århundrede Rialtobroen var den eneste bro på Canal Grande, men i 1854 Accademia Bridge, dens navn stammer fra den nærliggende Gallerie dell'Accademia, blev bygget. I begyndelsen var det en jernbro, men for at undgå forringelser anden nødvendige materiale, der skal vælges: dermed en konkurrence blev annonceret til projektet af en stenbro. I mellemtiden var en midlertidig træbro designet af Eugenio Mozzi bygget, og det har aldrig været udskiftet, bliver den endelige broens tredje bro, Scalzi Bridge, også kendt som Station Bridge, fordi det er meget tæt på Santa Lucia Railway Station , blev designet af Eugenio Mozzi og genopbygget i 1932. I stedet for den Istrien sten enkelt span bro, som vi ser nu, før 1932 var der en jern bro, som var blevet bygget af østrigerne i 1858.The sidste bro skal bygges på Canal Grande, forfatningen Bridge, blev for nylig realiseret til forbinde Station til Piazzale Roma. Broen, født af et projekt af den store arkitekt Santiago Calatrava, blev indviet i september 2008, og selvom det er en moderne arbejde, har nogle træk, som er typiske for Venedig monumenter, ligesom Istrien sten, som er blevet brugt sammen med andre materialer (stål, glas og bronze). Ud over de fire broer spænder over Canal Grande, er der andre interessante broer i Venedig, der fortæller os noget om byens historie, og at grunden til, er et besøg værd, ligesom Sukkenes Bro, Broen af ​​Tits og Bridge Fists
Af:. Lia Contesso
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/29796.html