Det er en temmelig uheldig kendsgerning, at langt størstedelen af ​​de besøgende til Thailand, ikke synes at have nogen reelle bekymringer om deres miljø og de virkninger, at turismen har på alle? øer i Kingdom.Koh Chang er et klassisk tilfælde af ureguleret udvikling af turismen blevet gal!. Jeg besøgte første Koh Chang omkring 7-8 år siden, og har været tilbage regularlysince. Mit første besøg var omkring det tidspunkt, at regeringen forsøgte at fremme udviklingen af ​​øen - og var temmelig forstyrret af hvad jeg fandt og endnu mere om, hvad der er sket i den efterfølgende years.Thailand 's referat af beskyttelse og bevarelse kan bedst beskrives som mangelfuld og Koh Chang viser de klassiske tegn på, at noget virkelig er lært fra tidligere lektioner (Phuket, Pattaya, Hua Hin & Koh Samui), og at det lader til, at ingen rigtig cares.Koh Chang er den næststørste ø i Thailand . Det er beliggende på den østlige kyst af kongeriget ca 5-6 timer i bil fra Bangkok. Øen fik en uventet løft ved post-tsunami upopularitet vestkysten, nemlig Phuket & Krabi, have fået denne heldig pause er der nu stadigt stigende antal vestlige turister på vej til øen, desværre helt til skade for den naturlige skønhed af øen, der eksisterede blot et par år ago.The grundlæggende problem med Koh Chang er, at det bliver udviklet sig meget dårligt, det er overpris i forhold til sine tjenester & faciliteter versus Phuket, Samui & Krabi, og det synes at være at gå ned ad bakke temmelig hurtigt! !. Hvis du ankommer på øen fra enten Europa eller USA du opdage, at leveomkostningerne er stadig relativt billigt, et værelse er stadig mindre end halvdelen af, hvad du ville betale hjemme, men det er ikke så billigt, når du sammenligner det med andre turist pletter andre steder i Thailand. Sikker på, du WillLove solnedgange og den dejlige hvide sand, og du vil ikke undre eller bekymre hvor alle spildevand går og hvad der skete med alle de mangrover, landbrugsjord eller fiskeindustrien, der får mindre fangster hvert år, eller fiskerlejer blive forvandlet til souvenir arkader-cum-hoteller.Værelset fundamental probem synes at være, lige så snart Koh Chang blev øremærket til udvikling som de "nye Phuket" store dele af jord alle blev købt op af de "priveleged, rige & berømte" til bundpriser, efterlader det næsten umuligt for den gennemsnitlige bussinessman at købe jord og etablere en virksomhed, som de nu er nødt til at betale gennem næsen for det. Næsten alle vestkysten er nu dækket med dårligt designede & henrettet "luksus" selvstændige feriesteder, bygget uden hensyn til miljøet, bevaring eller ø-infrastruktur. Tilsyneladende, i modsætning til Koh Samui & Phuket er der ingen bygningsreglementer harmonisere konstruktion med de naturlige omgivelser. De er også tilladt at begrænse adgangen til stranden for andre. De er for det meste dårligt designet og dårligt conceived.Appearance er alt, de steder er lidt mere end dekorerede konkret blocks.Health og sikkerhed er simpelthen ikke blevet hørt eller behandlet - nogle af pool designs ser positivt dødelige. Glatte fliser pryder pool-sider og badeværelser overalt. Og byggeriet aldrig synes at stoppe, ganske ofte gæsterne vil finde, at deres værelser er inden hørbar afstand af en bygning site.All disse nye resorts er nu i høj grad begrænse mængden af ​​god strand, der er tilgængelig for offentligheden, og det kan kun være en spørgsmål om tid, før alle de gode sandstrande /hav fronter bliver resort ejes eller domineret. Dette går imod princippet om, at hver strand i Kongeriget er ejet af kongen, og er derfor fri til at tilgås & brugt af everyone.The andet område af bekymring med hensyn til denne form for beton konstruktion er, at det efterlader et stort kulstof mund-print det uundgåeligt kræver masser af air-conditioning for at holde det cool, bruger masser af strøm til varmt vand, og bruger stadigt stigende mængder af frisk vand i brusere og toiletter og afløb osv., osv. Jo centrum af Koh Chang er en dedikeret statsborger park, men i modsætning til alle Thailands øvrige nationalparker, er det ikke åbent for besøgende, kan du få en guide, som vil tage dig i, men strengt taget, der er imod loven. Der er næsten ingen indsats for at etablere et godt system af øko-turisme eller endda forsøg i parken, som du kan finde i lande som Australien eller Nordamerika, selv andre nationalparker i Thailand gøre en indsats i den retning. Der er kun én vej rundt på øen Koh Chang, og selv der ikke går hele vejen rundt, det er en hestesko form, var der en grusvej, der forbandt de to ender, men det var ikke for spage og nu ufremkommelige som dele konstant er blevet vasket væk.De veje blev oprindeligt bygget til logning & byggeri traffic.The hovedvejen er næppe mere end en asfalteret enkelt spor, men kan ikke klare den stadigt stigende belastning af biler lastbiler, pickups og Song Taews hældes ud øen. Spredte forsøg er blevet gjort på vej udvidelse i parts.Most af broerne er blevet vasket ud og erstattes af afløb dækket over med murbrokker, venligst pas for at ramme disse natten eller på en motorcykel. Kort sagt vejene er bare ikke stor nok til mængden af ​​trafik, der forsøger at navigere them.As den næststørste ø inThailand, gå omkring det på en dag ikke er en mulighed. Koh Chang er også meget bjergrigt og vejene er meget blæsende og kuperet og resorts kan være en lang vej fra nogen butikker, natteliv osv., så vil du typisk nødt til at stole på baht taxi service (songtaews), men det er stadig meget tilfældig, så det er virkelig nyttigt at leje en motorcykel eller en bil, men du vil finde, at dette er typisk 50% + dyrere end på fastlandet. Det kunne endda være værd at leje en bil på fastlandet og kørsel there.Koh Chang ikke har sin egen lufthavn, så hvis du ønsker at flyve, bliver du nødt til at lande atTrat lufthavn, der er på fastlandet ganske nær (20 minutter) til færgerne til Koh Chang. Få en taxa til færgen - det vil kun koste dig et par baht. Et mere behageligt alternativ er at tage til lufthavnen minibus til nogen udvej på Koh Chang - en bekvem måde at komme til dit hotel med minimal bagage re-håndtering. Færger kører hver 30-45 minutter fra 06:30 - ca 07:30. Der er flere færger, de tager fra 30 til 60 minutter, afhængigt af hvilken færge du tager. Færgerne kan nu være meget over strakt i højsæsonen og uge-ender kommer tilbage fra øen til fastlandet, selvom der er en ny parkeringsplads køerne kan stadig udvide tilbage op ad bakken i ganske lang vej. De færgedrift er rimeligt prissat og er blandt de bedst organiserede aspekter af øerne turistindustrien. Når du ankommer på øen, hvor skal du bo?. Den bedst kendte "by" at de fleste mennesker ankommer er White Sands, som er sandsynligvis den største konglomerat af bygninger på øen, det er en stadig mere overfyldt lang strimmel hoteller, feriesteder, restauranter, gavebutikker, skræddere og brogede barer omkring 3 km længe bygget mellem havet og den bjergene.Hotellet anlægsarbejder, der har fundet sted i løbet af de sidste 3 år har helt fyldt rummet mellem bakker og kysten. Udviklerne er nu begyndt at grave væk på bakkerne bag, og er opføre bygninger, hvor de kan - mellem mudderskred. Man spekulerer på, hvor længe det vil være, før en klippe kollapser og tager en bygning eller to med it.Take et kig på den jord over og bag bygningerne til at se beviser på, hvor jordskred er occurring.For familie resorts med en strand, Klong Prao Beach er sandsynligvis så godt som det bliver, er der flere resorts der faktisk med strand facade, The Paradise er alle pænt bygget nye, konkrete bungalows, meget tæt pakket, kokos og Royal Coconut ligger ved siden af ​​det, og Klong Prao Resort har en lang strand og god pool ved siden af ​​havet. Alle er konstant nyudvikle at øge tætheden af ​​bolig inden for det disponible stribe af stranden. Hvis du er på udkig efter et mere isoleret sted med mindre hektisk udvikling, du har brug for at gå rundt til "Long Beach" på den yderste syd-østlige side af øen. Denne side er langt mindre udviklet, men der er begrænsede strande nogen betydning, det bedste ene er Long Beach sig selv, men selv det er ikke så god. Det er tilgængeligt med snavs vejstrækninger som får jævnligt skyllet væk hvert regntiden, men sin helt en behagelig køretur med masser af gode synspunkter. Indkvartering er grundlæggende & laidback.Booking forude er definitivt foreslået især på badebyer i højsæsonen - jul, nytår og Songkran (medio april) Du tror måske, at jeg faktisk ikke kan lide Koh Chang, som er helt forkert, jeg virkelig ELSKEDE det naturlige, uspolerede ø, som jeg besøgte første kun literrally bare et par år siden, hvad jeg finder så frustrerende er, at alle øerne kun har begrænsede ressourcer - vand, plads og naturlige habitat altid på en præmie, kan de ikke overleve ureguleret udvikling, lignende af som finder sted på Koh Chang. De økologiske konsekvenser af denne udvikling er nu begyndt at vise sig i sådanne ting som havvand kvalitet, skader på koraller luftforurening fra veje og trafik og indgreb onto nationalpark. Dette vil betyde enden for dyrelivet there.The massive stigning i brugen af ​​elektricitet og vand fra de hoteller og andre virksomheder sætter en enorm belastning for infrastrukturen og den ekstra trafik til at bære både mennesker og varer er mere end vejsystemet nogensinde blev designet til at klare with.I håber bare, at erfaringerne fra Koh Chang, Koh Samui & Phuket er agtet, men på en måde jeg tror det ikke, hvad tror du
Af:. Kevin Butters
.from:https://www.biler.biz/biler/travel/44645.html