Selv om de ikke kan bære cool faktor for en stor knastaksel eller trick topstykker, bøsninger er ikke desto mindre vigtige spillere i form af motorens ydeevne og lang levetid. Og der er mere, end du måske tror, ​​især når du undersøger de individuelle komponenter i tekniske vilkår i stedet for bare ved navn. Motor burrebånds Basics

I tekniske termer en "bøsning" er en fleksibel isolator designet til at absorbere vibrationer, men det betyder normalt noget lidt anderledes, når du taler om motorer. I en motor, er en bøsning faktisk en isolator, men i dette tilfælde er det mere af en metal ærme designet til at holde bevægelige komponenter fra at bære direkte på andre komponenter. I denne forstand faktisk bøsningen fungerer mere som en pejling. Forskellen er hårfin, men lejer anvendes typisk til komponenter - ligesom knastaksel og krumtapaksel -. Som konstant roterer, mens bøsninger bruges til tilbagegående bevægelser
Materials

anden ting, der adskiller bøsninger fra lejer at bøsningen selv virker ofte som en slags metal smøremiddel til motoren. Som sådan skal bøsninger at være lavet af metaller som bronze, hvilket er næsten lige så metallurgisk "glat" som kobber, men er hårdt nok til at modstå en forbrændingsmotor. Mens de fleste bøsninger bruge en standard bronze bestående af kobber og tin, kobber-nikkellegeringer tilbyder en smule mere korrosionsbestandighed med lidt at intet givet op i form af styrke og smøreevne. Dette står i skarp kontrast med lejer, som ofte bruger en blødere aluminiumslegering, der kræver konstant og tunge smøring.

Almindelige steder

Fordi bøsninger typisk anvendes til frem - back-og-tilbage - bevægelse, kan du finde dem oftest i valvetrain. Du vil næsten altid finde det presses ind i løfteren boringer "trykstang" motorer, holder løftere i direkte kontakt med motorblokken. Ventiler brug højtsmørende ærmerne at holde dem fra at binde i topstykket, fordi ventilerne får kun, hvad smøremiddel klæber til dem, efter at de passerer gennem ventil sæler. Du vil ofte finde bøsninger presses ind i de wristpin huller på stempler, så stiften at rotere eller "flyde" i stiften fødte.
Udvendig bøsninger

Din motorens motor mounts er bøsninger i standarden forstand, idet de tjener til at isolere motor vibrationer og holde dem fra snaking gennem chassis og raslende dine fyldninger ud. Motor mounts typisk bestå af et par metalplader klæbet sammen med gummi, huller støbt ind i gummi giver det en smule mere plads til at optage og udvide. Mens de gør et godt stykke arbejde for at isolere vibrationer, når nye, gummiophæng vil slides over tid, gummi blødgørende og rive med konstant opvarmning og afkøling cykler.
Harmonic Balancer
< p> Tro det eller ej, din motors harmoniske balancer er i virkeligheden, en slags bøsning. Harmonic balancers er funktionelt ligner motor mounts. De består af en metal nav monteret på næsen af ​​krumtapakslen, en tyk ring af gummi omkring midten hub og en tung jernring bundet til den ydre kant af gummiring. Som mindre vibrationer arbejde ned dine stempler og forsøge at ryste krumtapakslen udligningsanordningen annullerer dem ud ved hjælp af inerti at tunge ydre ring til at modstå hurtig acceleration og deceleration af håndsving. I denne forstand stabiliserer balancer krumtapakslen, holde fra at nå et punkt harmonisk resonans og snapper i to på grund af mindre vibrationer i roterende forsamling.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96875.html