En spankulere er en komponent eller en del af en struktur (uanset arkitektur, ingeniørarbejde eller automotive) designet til at modstå langsgående kompression. Det fungerer som en udadvendt strukturel støtte til at holde en struktur i at kollapse i en langsgående retning eller til at holde to komponenter adskilt. En stiver udfører den omvendte funktion af et slips, der er en komponent, der holder to objekter tæt bundet sammen. En almindeligt kendt stiver er den ene anvendes som en passiv bandage i en bil chassis, styrke de aktive komponenter i bilens affjedring og chassiset. Grundlæggende funktioner

A spankulere bruges til bilindustrien suspension typisk monteret inde i en spiralfjeder, og dybest set udfører to jobs --- som et spjæld eller støddæmper og som en strukturel støtte til bil suspension. I denne forstand giver et strut mere ydelse end simple støddæmpere, som ikke understøtter et køretøjs vægt og kun styre den hastighed, hvormed vægten overføres i køretøjet.
Safety Feature

spankulere kan også betragtes som et kritisk sikkerhedsfunktion, som stivere (eller stød, for den sags skyld), der allerede er slidt kan føre til overdreven vægtoverførsel fra front til tilbage og fra side til side af bilen, hvilket reducerer dækkenes greb, mens påvirke håndtering og bremseevne.
Load Support
p Som en støddæmper, en automotive suspension strut har evnen til at understøtte sidelæns belastninger, er ikke langs aksen af ​​dens kompression. I denne forbindelse er det helt svarer til en glidende søjle suspension. Installation stivere og stød kan eliminere behovet for en øvre suspension arm, så længe spankulere har et robust design med fastgørelsespunkter nær midten for vedhæftede filer i belastninger.
Almindelige typer
p Der er mange former for bil-stivere afhængigt af deres producent, design og funktioner. En af de mest almindelige er MacPherson, som købes af bilfabrikanterne i sæt af fire underenheder. Sættet er monteret på bilens karosseri og bliver en original del af bilen forsamling. Denne type stiver kombinerer en fjeder og støddæmper i en enkelt enhed og dermed tillader hvert hjul, der skal knyttes til karosseriet.

Anden almindelig stiver er Chapman svingarm, der fungerer både som et chok og som et hjul placering enhed. Det er også designet til at modstå tværgående kræfter. Chapman stiver bruges på baghjulene i modsætning til MacPherson, der normalt anvendes i front. Også, i modsætning til MacPherson, gør Chapman strut ikke drejelig, når hjulet drejes.
Accessory

Efter markedet stivere er også tilgængelige og anvendes typisk som en bil tilbehør i forbindelse med en bils OEM (Original Equipment Manufacturer) spankulere at give ekstra stivhed og affjedring. Denne type kaldes ofte en strut bar, spankulere tandbøjle eller spankulere tårn tandbøjle.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-maintenance/general-car-maintenance/124661.html