Dodge lastbiler altid har gjort tingene en lille smule større end alle andre - så store, at de "Ram" navn til sidst voksede Dodge badge og blev sit eget mærke. Men før det, big Rams som den anden generation - 1994 til 2002 - blev der modeller indhaling enorme belastninger overalt en Ram kunne gå. Uanset lastbilens "1500", "2500" eller "3500" betegnelse, hvor meget nyttelast lastbilen kan bevæge sig i den virkelige verden afhænger helt af, hvor meget det vejer at begynde med. Faktorer
p Alle 2500-chassis Rams i denne model året foretaget en 8.800-pund totalvægt, hvilket betyder, at 8,800 pounds er den maksimale vægt for chassis og aksler kan trygt holde. For at bestemme den nyttelast - inklusive fører og passagerer - du behøver kun trække bilens egenvægt fra GVWR. Lang akselafstand lastbiler spændte 154,7 inches fra aksel til aksel køreklar vægt varierede hovedsageligt efter tilstedeværelsen eller fraværet af firehjulstræk
nyttelast

To. wheel-drev 2500 lastbiler vejede ind på omkring 5,100 pounds, og fire-hjulstræk lastbiler £ 5210. Fratrække det fra GVWR blade 3,700 pounds for to-wheel-drev og 110 £ mindre for fire-hjulet drev. Hvis det lyder mere på linje med en 3500-serie lastbil, så det skal - de 2500 og 3500 lastbiler i år brugt den samme tunge chassis. Det er en masse nyttelast, men det er ikke den højeste i denne linje. De mindre, korte akselafstand, regelmæssig-cab 2500 var konge af nyttelast, på 4,378 pounds, havde denne lastbil nok GVWR tilbage i reserve til at flytte en fantastisk 4,400 pounds. Det er rigtigt - en standard-cab Ram 2500 kunne hypotetisk bære en anden Ram 2500 i sin seng

. .from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/144724.html