Pete Snell var en bil racer , der døde i et styrt i 1956. Venner mente , at en god hjelm ville have reddet hans liv. De dannede Snell Memorial Foundation for at fremme og løbende opdatere hjelm sikkerhedsstandarder. Sværhedsgraden af ​​Changes

Snell stater i deres pressemeddelelse for 2005- standarden , at ændringerne fra 2000 til 2005 var trinvis . Mange af de producenter hjelme, mødte 2000 standarden allerede mødt i 2005 -standarden.
Resultater

Knusning og pentration test på hjelmen korrekt udføres fra toppen ned til en forudbestemt linie . Begge Snell tidslinje dokumenter viser omfanget af den supplerende prøvning dækning i 2005 -standarden; . Pande linje blev sænket med lidt mindre end en fjerdedel tomme, og siderne og bagsiden af hjelmen med ca en halv tomme

Hageremme

Chin strips kunne ikke være nittet til skallen gennem stoffet polstring fra 2005; de skulle være knyttet direkte til skallen . Standarden anfører, at den mest almindelige praksis var at sy remmen ende omkring en metal løkke fastgjort til skallen .
Fotos Flip Up Face Guards

Flip up ansigt vagter var tilladt i tidligere standarder , men ikke ville teste post- 2005 , hvis de vippes op ved et uheld under testning .

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/147398.html