The Governors Highway Safety Association (GHSA) rapporterer, at, som i april 2010, er det kun én stat i USA, New Hampshire, ikke har en sikkerhedssele, der dækker voksne. Det faktum, at de andre 49 stater og District of Columbia (DC) mandat brug af sikkerhedssele taler til det gamle mundheld om, at "sikkerhedsseler redde liv." Desuden hjælper brug af sikkerhedssele forhindrer crash-relaterede skader og holder penge i mere end et par folks lommer. Undgå den menneskelige Collision

Minnesota Safety Rådet konstaterer, at brug af sikkerhedssele hjælper minimere effekten af ​​den "menneskelige sammenstød", der finder sted under mange motorkøretøjer krak. Når dit køretøj begynder at stoppe efter sammenstødet, du holder bevægelse. Træghed forklarer det faktum, at din krop såvel som din indre organer forbliver i bevægelse, som køretøjet kommer til at stå. En sikkerhedssele hjælper spredt kraft over hele kroppen, bremse dig ned gradvist, beskytte rygmarven og holde dig i dit sæde. Uden sikkerhedssele, vil du rammer det, der er foran dig - rattet, instrumentbrættet eller forruden. Du kan blive kastet ind i en anden person eller gennem forruden på ydersiden af ​​køretøjet, hvilket øger din chance for død i et styrt med fire gange, i henhold til Minnesota Safety Council. Hvis du kører, sikkerhedsselen holder dig på plads, og sandsynligvis holder dig bevidst, så du kan reagere bedre og undgå yderligere hindringer og nedbrud. Overflødigt at sige, at flertallet af mennesker dræbt i motorkøretøjer vrag er uhæmmet. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) statistik fra 2006 viser, at 55 procent af de døde fra dette år ikke var spændt op.
Hold dit Kids Safe

Forskning ved NHTSA viser, at når føreren af ​​et motorkøretøj bærer en sikkerhedssele, passagerer 15 år og under er mere tilbøjelige til at blive korrekt fastspændt i en barnefastholdelsesanordningen eller voksen sikkerhedssele. NHTSA data viser, at mellem 1995 og 2004, 63 procent af dødeligt såret børn i alderen op til 3 var uhæmmet, når føreren var uhæmmet under et styrt. Dette antal stiger til 81 procent, og 91 procent blandt 4 - til 7-årige og 8 - til 15-årige, henholdsvis
Økonomiske konsekvenser
.

NHTSA anslår, at trafikulykker resulterer i 230.600.000.000 $ i økonomiske omkostninger. Dette tal omfatter 32600 millioner dollars i medicinske og redningstjeneste udgifter. NHTSA hævder, at "samfundet" (dvs. skatteyderne) fronter 85 procent af de medicinske udgifter individer i trafikulykker, ikke involverede. Hvis du kører unbuckled, data fra 2000 viser, at din medicinske udgifter er 50 procent højere, end hvis du havde båret en sikkerhedssele. Din arbejdsgiver tager en finansiel hit så godt. NHTSA siger, at virksomhederne mister milliarder som følge af tab af produktivitet og øvrige omkostninger forbundet med motorkøretøjer vrag.
Du vil ikke få en billet

Du kan også holde dig ud af problemer med loven ved at bære din sikkerhedssele. GHSA påpeger, at hver stat i nationen (undtagen New Hampshire) samt DC har en sikkerhedssele lov. Tredive stater og DC, som i april 2010 har primære sikkerhedssele love, hvilket betyder officerer kan trække dig over bare for at belønne dig med en sikkerhedssele billet. De resterende stater bruger sekundære håndhævelse. Du kan stadig få et citat, men du skal være stoppet for en anden færdselsforseelse først. Bøder er stejle i nogle steder, især Washington, hvor den maksimale bøde for en første overtrædelse er 124 dollars.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146629.html