overstyring beskriver, hvad der sker, når bagenden af ​​et køretøj glider mod ydersiden af ​​svinget på grund af de bageste dæk mister vejgreb, mens forhjulene holde deres greb på vejen. Understyring er hvad der sker, når forhjulene vaske ud mod ydersiden af ​​svinget, mens baghjulene fortsat gribe vejen. Den mest ønskelige sving tilstand er én, der er neutrale, da understyring kan forårsage tab af hastighed og svær overstyring kan være vanskelige at kontrollere og farlig. Der er et par skridt, man kan tage for at reducere overstyring. Ting du skal
Socket sæt og skralde
Specialized automotive alignment værktøjer
Tire trykmåler
Vis Flere Instruktioner
1

Juster dæktrykket. Dæktryk har en stor indflydelse på, hvordan en bils dæk opfører i sving og kan forårsage overstyring samt understyring, afhængigt af indstillingerne. Start med at puste dækkene til producentens anbefalede indstillinger. Hvis køretøjet stadig oversteering, reducere luft i forhjulene ved et par PSI - hvilket vil reducere greb - og tilføje luft til baghjulene - hvilket vil øge greb og hjælpe baghjulene modstå tendensen til at glide rundt .
2

Installer bredere, trægt (Blød gummiblanding) dæk på bagsiden, hvilket vil øge grebet fra bagenden i sving og reducere tendensen af ​​bilen for at overstyring.


3

Juster stød eller installere forskellige stød. Hvis du har justerbare chok, stivne front chok og indstille de bageste stød til en løsere indstilling. Et blødt affjedret baghjulsophæng vil generelt overstyring mindre end en meget stiv suspension. Hvis din bil ikke har justerbare chok, derefter installere blødere bageste stød i stedet for de chok, der er installeret.
4

afstive fjedre og anti-roll bar foran, og reducere stivhed i fjedre og krængningsstabilisator bagtil. Ligesom de stød, også fjedre og krængningsstabilisator bidrage til, hvordan stiv en suspension er. Reduktion af stivheden af ​​fjedrene bagtil vil hjælpe en bil overstyring mindre. Det samme gælder for den anti-roll bar. En mindre bagtil krængningsstabilisator kombineret med en større front bar vil reducere overstyring og øge understyring. Disse ændringer bør ske trinvist, så du ikke ender med en bil, der har terminal understyring, som også kan være uønsket.
5.

Juster justeringstappene indstillinger. Din bils tilpasning kan også have en stor indvirkning på adfærden af ​​suspensionen. For meget foran negative camber vil øge overstyring, så at reducere mængden af ​​camber (den vinkel, at dæk vippe ind eller ud) vil stige understyring. Tå-indstillingerne har også en effekt. Har en professionel tilpasning shop udføre justeringen efter forklare suspensionen adfærd for dem, og hvad du ønsker at opnå.
6

Hæv den forreste ende og sænke bagenden. Med bagenden tættere på jorden, vil bilen have en tendens til overstyring mindre med en lavere tyngdepunkt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/driving-safety/driving-safety/146459.html