small-block Chevy motorer er blevet skubbet ind i alt fra Ford street stænger til Dixie Chopper plæneklippere. Da tilgængeligheden af ​​V6-til-V8 swap kits, der erstatter en anæmisk seks banger med en ildsprudlende small-block er praktisk talt en bolt-in prøvelser. Denne sti er godt rejste og får lettere med hvert år i udviklingen. Dette projekt er mere om at vælge de rigtige komponenter end rent faktisk at sætte dem sammen. Motor

Før bytte noget ud, er du nødt til at vide, hvad slags motor til at installere. Det kommer ikke til at gøre dig meget godt at have en 500 hestekræfter street-devastator blot konstatere, at det er umuligt at køre på grund af statens smog love. Mange V8 konverteringer er overraskende lovligt i de fleste stater, men med et par grundlæggende forbehold.

I de fleste stater, kan den anvendte motor ikke være ældre end chassiset for emissioner overholdelse. Hvis din tilstand love tillader dig at sætte en karburator motor i din lastbil, så gør det. Medmindre du absolut behov /ønsker brændstofindsprøjtning er en carb kommer til at være det brændstof mixer valg for omkostninger og enkelhed.
Swap Kit
p Der er i det mindste en dusin forskellige virksomheder, der gør V6-til-V8 konvertering kits, der omfatter motor mounts, udstødning overskrifter og nogle gange en transmission mount. Advance adaptere, TD /Hedman Performance, Hooker og Stealth Konverteringer alle gøre gode kits, men ikke et øjeblik tror nogen af ​​dem er færdige. Disse kits giver dig de dele, du skal bruge for at fysisk fit motoren i lastbilen, men du er nødt til at levere alt andet. Dette omfatter alle elektriske komponenter, køling slanger, køler og motor tilbehør drev.
Transmission

De mest populære transmissioner til denne swap er de tre-trins TH350 og overdrive 700-R4s. Den gode nyhed er, at mange V6s allerede kommet med anstændige 200-R4, men denne transmission bør kun bruges med en knogle-stock lille blok. Noget mere kraftfuld, vil rive 200-R4 i stykker. Må ikke engang overveje at bruge en 700-R4 ældre end 1986 eller en, der oprindeligt kom bag 2.8L V6. De ældre transmissioner er ikke stærk nok, og 2.8L 700-R4s har en motor-specifik bolt mønster, der ikke vil arbejde på en V8.
Installation

Dette er en temmelig ligetil motor swap. S-10'ere og lignende mini-trucks har masser af plads til en V8, og Camaros har altid haft en V8 mulighed. Du skal blot udskifte bestanden mounts og udstødning overskrifter med dem fra din kit, droppe motor i og krog alt op.

Naturligvis, hvor kompliceret dette vil være, afhænger af din ansøgning. Dropper en carbureted 350 ind i en 1985 S-10 er en no-brainer, men det bliver lidt mere kompliceret, når du taler om at sætte en 2009 LS7 i en 2002. Senere-model indsproejtningsmaengden motorer kan kræve enkeltstående brændstof styring af transmission management computere. Accessory drev, vekselstrømsgeneratorer, A /C kompressorer og servostyringsenheder pumper vil ofte overføres mellem V6s og V8s af samme model år. Indsproejtningsmaengden motorer vil kræve en dedikeret højtryks-brændstofpumpe og system.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/83653.html