Splitters er en af ​​de ting, der er forbundet med hard-core racerbiler. Men mange mennesker kan ikke vide præcis, hvorfor de bliver brugt. En splitter gør præcis, hvad det lyder som det gør. Disse hylde-lignende aerodynamiske anordninger stikker ud fra under den forreste kofanger og sideskørter i en racerbil fungere som en slags kniv at opdele luftstrømmen i to dele. En udstødning i umiddelbar nærhed af en splitter kan komplicere tingene, men er ikke en uoverstigelig hindring for at udjævne luftstrømmen. Side Splitter Function

En front splitter og en side splitter gøre to relaterede ting. Luften fanget over en front splitter gør en af ​​to ting: Enten går ind i kølekanaler i kofanger eller under tryk til at skubbe den forreste del af bilen ned. Luften går under den forreste splitter glider hurtigt og rent under bilen med minimal afbrydelse. En side splitter gør de samme ting, men dens primære funktion er at holde luften i at rulle væk fra karrosseridele og under bilen.
Exhaust Placement

betragtning af den kendsgerning at varme udstødningsgasser er et perfekt eksempel på den form for højtryks-luft du ikke ønsker under bilen, det oplagte sted at sætte udsugningen er over splitter hvor gasserne kan ikke rulle under bilen. Ønsker ikke at placere udsugningen lige ved bagenden af ​​splitter, eller du risikere højtryks-gasser farende under bilen gennem den bageste hjulkasser. Hold udsugningsåbninger omkring 12 inches foran de bageste hjulkasser, hvis muligt.
Brug winglets
p Du kan tænke på en vinge som en lodret splitter der stikker op fra kanten af ​​hylden-lignende horisontal splitter. En vinge vil give splitter til at gøre sit job endnu bedre ved at styre den turbulente luftstrøm kommer fra kanterne og bag splitter. Fordi udstødningsgasser udvise næsten vinkelret på splitter, er de næsten garanteret at ødelægge ethvert håb har du for at kontrollere wake turbulens uden en form for winglet. Ideelt set bør udstødningsrøret vinkel bagud nogle at hjælpe blande gasser i luftstrømmen, og vinge bør begynde lige forbi den bageste del af udstødningsrøret exit. Ideelt set bør Winglet ender lige så høj som den afstand, splitter stikker ud fra det bredeste punkt på bilen.
Fireproof Det

Dette kan virke som en no-brainer, men du kan blive overrasket over, hvor mange stykker af smeltet kulfiber karrosseri du se omkring race sporet, hvis man ser efter det. Kulfiber og glasfiber klæde sig selv er ikke særlig følsom over for varme, men harpiksen at obligationer er det. Må ikke sætte en udstødning exit inden for 2 inches af sammensatte karrosseridele uden nitning en varme-afskærmning metalplade til splitter under udsugningen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/86078.html