Det overvældende flertal af Mustang blev kun designet til hurtigt at accelerere i en lige linje. Rationalet var, at håndteringen var en vigtig funktion for sportsvogne snarere end muskel biler. Som et resultat, tendens Mustang at klare sig godt indtil køretøjet skulle vendes, i hvilket tilfælde den velkendte hvinende lyden af ​​dækkene løft ud af jorden blev næsten garanteret at blive produceret. Selv om moderne Mustang håndtag væsentligt bedre end de tidlige modeller, næsten alle Mustangs kan bruge hjælp til håndtering. Heldigvis eftermarkedet giver en næsten endeløs forsyning af håndtering opgraderinger til Fords Mustang linje. Ting du skal
TiresFront og bag svaje barsLeaf springsCoil springsAftermarket chok
Vis Flere Instruktioner
1

Udskift lager dæk med dæk byder bredere slidbane. Dæk er en af ​​Mustang vigtigste håndtering komponenter. Smalle stock dæk har svært fatte vejbelægningen, især ved kurvekørsel ved høje hastigheder. Dette skyldes dækkets lille overfladeareal. Forøgelse af dækkets bredde med øge overfladearealet og tillade Mustang til at vende på en større hastighed uden den velkendte pibelyd produceret af smalle dæk.
2

Installer større forreste og bageste krængningsstabilisatorer. Krængningsstabilisatorer er designet til at minimere krop flex når Mustang drejes, især ved høje hastigheder. Jo mindre diameter krængningsstabilisator, jo større kroppen flex. For meget krop flex reducerer håndtering, fordi dækkene vil have en tendens til at løfte fra jorden på grund af balanceevnen. Ford fremstillede flertallet Mustangs med relativt små krængningsstabilisatorer, så at øge størrelsen af ​​de krængningsstabilisatorer vil øge Mustang håndtering.
3

Sænk den bageste del af Mustang for at reducere mængden af luft, som bevæger under køretøjet, og derved reducere drag og Mustang tyngdepunkt. Mustangs kan sænkes ved blot at udskifte bestanden bladfjedre med bladfjedre som byder omplacerede foråret øjne. En omvendt fjeder øje har et øje placeret under bladfjedre i modsætning til på toppen af ​​fjedrene. Reverse øjet fjedre typisk sænke en Mustang med 1 ½ ". Mid øjet fjedre er også tilgængelige, og generelt lavere køretøjet 1" nedenfor bestanden højden.
4

Sænk den forreste ende af Mustang ved at installere kortere og fastere fjedre. Aftermarket spiralfjedre typisk sænke forsiden af ​​Mustang med 1 ", og kombinationen af ​​et lavere affjedring og fastere foråret vil dramatisk forbedre håndteringen.
5.

Udskift lager chok med kvalitet eftermarkedet stød. Shocks er designet til at minimere virkningerne af en ufuldkommen vejbelægning fra det indre af køretøjet. Stock chok er berygtet for at være "blød", hvilket betyder, at når Mustang rejser over bump i vejbanen, bilen har et lejemål til at hoppe. Dette hoppende effekt kan give en mere behagelig tur, men håndtering er alvorligt svækket, fordi dækkene ikke vil være i stand til at gribe fat i vejen samt i toppen af ​​bounce. Installation chok, som reducerer det hoppende effekt, der almindeligvis omtales som "stivere" chok vil maksimere Mustang evne til at gribe fat i vejen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/94967.html