Ford Mustang har været et enormt populære bil for dem, der søger en udpræget amerikansk muskel bil oplevelse. Det er også en model, der ofte ændres, da det tager så godt til ekstra ydeevne. Og det gælder ikke kun på V8-drevne Mustang GT, men det gælder også for de mindre magtfulde V6 Mustang, der er drevet af en 4,0-liters motor. Denne motor tager at tuning lige så godt som sin V8 fætter. Udstødning

at frigøre mere strøm fra din Mustang V6 motor, udskiftes den restriktive bestanden udstødningssystem med en mere letflydende én. Du kan starte med en god kvalitet Flowmaster lyddæmper. En anstændig cat-back udstødning, som erstatter udstødningen agten for katalysatoren at bevare emissionsoverensstemmelse, vil udløse endnu mere magt. En anden mulighed er at installere en rørformet header i stedet for den restriktive bestanden manifold.
Kold luft indtag

mere frisk, kold luft din Mustang V6 får, jo mere magtfuld det vil være. Du kan installere en kold luft indtag, der erstatter den restriktive bestand airbox, masse luft sensor og materiel filter. Forvent overalt 8-15 horspower og bedre klingende growl fra motoren. For lidt flere penge kan du installere en høj kvalitet K & N filter.
Omprogrammeret ECU

Når det kommer ud af fabrikken, har en Mustang konservativt tunet brændstof og tænding kurver. Selvom det er en af ​​de mere dyre modifikationer kan en re-tunet ECU resultere i en dramatisk performance forbedringer.
Underveksel Pulley

En anden billig og nem måde at frigøre mere strøm fra din motor er at erstatte de store fabriksbygninger remskiver for komponenter som ventilator og servostyring med en mindre underveksel remskive fra et firma som Steeda. De mindre remskiver reducerer parasitmodstand på motor og kan give din motor en gevinst på op til 10 hestekræfter. Som en ekstra bonus, også mindre remskiver forbedre dit brændstof kilometertal.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/95017.html