Indstilling de rigtige gear er kedelig, hård, tidskrævende et dyrt. De fleste Formula One teams bruge utallige timer og millioner af dollars forbereder deres bil til et løb. Mens i modsætning til en formel Team ingeniør dit job måske ikke ride på at sætte den op korrekt, er det vigtigt at få den rigtige setup med henblik på sæt konsekvente og hurtige omgangstider. Ting du skal
racerbil
Justerbar udvekslingsforhold
Race tack
evnen til at optage lap telemetri er mulig
Vis Flere Instruktioner
Indstilling af rigtige udvekslingsforhold en bestemt spor
1

Trin et Control Lap: Hej

Tag din bil ud, som det er for den første omgang. Det er vigtigt at køre så hårdt en lap som muligt, så du vil vide præcis, hvad skal skiftes i forhold til hver tur. Når du kører kontrollere at se, hvad gear du bruger til hvert hjørne og lige prøve at næsten huske sporet. Det vigtigste er at se på motorens omdrejningstal i hvert hjørne. Dette kan gøres enten ved at kontrollere din omdrejningstæller kapsejler eller mere præcist, hvis du har evnen til at optage lap telemetri
2

Indstilling af Gears:.

Når du går over telemetri eller gør det ved hukommelse, huske, hvor mange RPM din motor var på i hvert hjørne. Ideen er at sikre, at du nå maksimal RPM ligesom du er ved at bremse op i et hjørne. Dette giver mulighed for maksimal acceleration på den lige før at skulle slippe for den kommende hjørne tillader bilen at gøre så hurtigt en lap som muligt. Dette vil også hjælpe med at oprette et bremsesystem point når dine nøgletal er indstillet korrekt. Når du rammer maksimal RPM du kender det er tid til at lade sig og begynde bremsning til den kommende hjørnet.

Når justering af nøgletal, vil en større andel gear giver dig at bo i gear længere og opnå en højere hastighed i dette redskab. Hvis du opdager, at du er nødt til at up-shift i et hjørne eller slå rev limiter et par gange, vil du ønsker at tilpasse sig en større andel for dette redskab.
P Hvis du opdager, at du ikke er maksimal RPM før du indtaster et hjørne at løsningen er at sætte et mindre gear. Selv en mindre andel betyder, at bilen ikke kan opnå så høj hastighed i det pågældende redskab, vil det give motoren at nå højere RPM hurtigere og dermed gøre bilen accelerere hurtigere. Indstilling af en mindre andel er normalt en lidt tricky end en større, fordi selv en mindre gear vil hjælpe med at fremskynde, hvis den er for lille, det kunne nå topfart, før du er ved bremsning point. Tricket er at falde med små trin, og at skabe balance i topfart med evnen af ​​bilen at accelerere til denne hastighed
3

Gentag:.

Gå ud anden lap med jer gear justeres og se, hvad der har ændret sig. Du har måske brug for at gå tilbage og varierer dem igen, hvis det ikke er indstillet korrekt. Skift nøgletal i små intervaller for at gøre det så nøjagtige som muligt. På denne lap, vil du måske bemærke, at mens et sæt op er godt for det ene hjørne, men det er måske ikke den bedste for en anden. Dette er en fælles begivenhed i racing især når planlægning ud som kørelinje at tage, når du kører. Prøv at sætte den op begge veje og også forsøge en mellemlang eller "kompromis" indstilling og derefter beslutte, hvilken er bedre at bruge baseret på andre hjørner og over alle skødet producerede tidspunkter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/95083.html