Mens de fleste biler kommer nu med en uafhængig forhjulsophæng , der giver mulighed for venstre og højre hjul fungere over forskellige overflader , nogle stadig bruge en live eller fast aksel i den bageste. Grundlæggende

Mellem chassiset eller rammen af bilen og dens hjul ligger suspensionen , som giver hjulene til at operere lidt uafhængigt af resten af bilen og give balance .
< Br >
levende aksel

en live aksel er et enkelt stykke metal, der forbinder begge baghjul til drevet toget og giver magten i baghjulstrukne biler.
< br >
uafhængige baghjulsophæng

En uafhængig baghjulsophæng har to aksler , en kraftoverførsel hvert hjul , mens forskellen , der distribuerer strømmen til akslerne er svejset til chassiset .
< br > Fordele

En live aksel er enklere i byggeri og til at reparere, og er mere billigt end alternativer. En uafhængig baghjulsophæng giver en mere jævn kørsel og kan ændres for nogle karakteristika .
Ulemper

IRS er mere kompleks end en live aksel , og som et resultat vejer mere . På den anden side vil en bil med en live aksel have begge baghjul reagere, hvis man er på en ujævn overflade .

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/95171.html