En trailer stik, normalt kaldet "trækkrog" eller "blår bar", er en metal enhed, der er svejset på chassiset af en bil eller lastbil, som kan bruges til at forbinde til en trailer for at slæbe den. Den trækkrog har en metal trækkugle der strækker sig fra den bageste del af køretøjet. Traileren er forbundet til blår bolden med kobling. Trækkroge er defineret ved deres klasse og type. Trækkrog Klasser

The Society of Automotive Engineers har defineret to uforudsete hændelser i fire klasser til at skelne de belastninger, de kan trække. Klasse I er vurderet til op til 2.000 pounds. Klasse II er vurderet til op til 3.000 pounds. Klasse III er normeret til op til 5.000 pounds og klasse IV er normeret til op til 10.000 pounds, hvilket gør den egnet til bugsering både, rekreative køretøjer og andre store belastninger.
Receiver trækkroge
Salg

Receiver trækkroge er de mest almindelige og alsidige trækkroge. De består af metalstænger fastgjort til fastgørelsespunkter på blår køretøj og en åbning vender mod bagenden af ​​bilen, som accepterer en aftagelig kugle mount. Dette gør det muligt for køretøjet at bruge forskellige størrelse trækkugle mounts til at rumme traileren bliver trukket.
Fast trækstang Lifte

Fast trækstang uforudsete hændelser er stærkere end modtager trækkroge fordi de består af en enkelt svejset stykke metal med en integreret trækkugle. Disse typer af uforudsete hændelser er generelt skræddersyet til bestemte typer af trailere, og er generelt ikke kompatible med eftermarkedet hitch-produkter.
Vægt Distribution Lifte

Vægt distribuere trækkroge er mere komplekse mekaniske anordninger svejset til chassiset. De har spændinger monteret foråret barer mellem køretøjets chassis og traileren. Disse trækkroge hjælpe med at beskytte det trækkende køretøj, når traileren svajer eller humle på vejen på grund af huller i vejen ved at fordele vægten af ​​traileren mere jævnt mellem de to køretøjer aksler.


.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/95599.html