"Carburetors bliver forældet i syv til otte år." Det er, hvad Jim McFarland sagde i februar 2009 spørgsmålet om Car Craft og Bilindustrien er blevet ekko at følelser i nogen tid nu, mere end 20 år, faktisk. Selvom der kan være nyere og mere avancerede muligheder, kan der aldrig være en til at matche karburatoren for alsidighed og ydeevne på noget, der nærmer omkostningerne. Billigere at købe

Ud over alt andet, karburatoren trumfkort er dens lave omkostninger af buy-in, vedligeholdelse og modifikation. Overvej dette: en Edelbrock 3520 Pro-Flo XT elektronisk brændstofindsprøjtning kit (komplet med manifold, injektorer og brændstofpumpe) retails for omkring 3900 dollar i oktober 2010 og kan støtte omkring 450 hestekræfter. Et tilsvarende Edelbrock Performer RPM karburatoren og indsugningsmanifold pakke stand til at understøtte den samme hestekræfter vil køre dig under 850 dollar. Det episke prisforskel er forholdsvis repræsentativ for den automotive eftermarked, hvor en fuldt EFI (elektronisk brændstofindsprøjtning) pakke vil typisk køre fire til fem gange mere end sin carbureted ækvivalent.
Billigere at Tune

På den høje ende, kan en karburator re-jetting kit koste dig så meget som $ 50, den gennemsnitlige computer chip med en præinstalleret brændstof kort koster mere end 200 dollars. Her er hvad du får for dine $ 200: et brændstof kort kalibreret til nøjagtig de specs, at du gav producenten uden margen for fejl, når den anvendes til fremtidige ændringer. At ændre programmet, skal du enten sende chippen tilbage til producenten eller købe en tuner eller tuning software for omkring 500 dollar. For at justere for ændringer med en karburator, skal du blot bytte i et par nye nåleventiler og dyser fra din kit.
Lettere at Tune

Den eneste forskel i vanskeligheder mellem tuning en karburator og tuning en EFI system er, at du kan tune en EFI setup uden at ødelægge din manicure. Men tag ikke fejl: hvad vanskelighed EFI mangler i form af manuel arbejdskraft er det mere end gør op for i kompleksitet og manglende margen for fejl. Karburatoren er meget udskældte manglende præcision arbejder til sin fordel, øge fejlmargin langt forbi hvad mere pedantisk brændstofsystemer kunne tolerere.
Arbejder med Tvungen Induktion

Elektronisk benzinindsprøjtning blev en stor del, der er udviklet til at forbedre levedygtigheden af ​​mindre forskydning, turboladede motorer i at erstatte brændstof-sultne V8s årtier før. Mens brændstofindsprøjtning er stadig bedre egnet til denne opgave, end karburatorer, har moderne teknik og fremskridt i carb design lavet disse mekaniske brændstof mixere ganske konkurrencedygtige med brændstofindsprøjtning i form af drivability, fleksibilitet under boost og pålidelighed. Helt bortset fra, at eftermarkedet tilbyder en række elektroniske brændstof berigelse, som kan hjælpe til at lukke hullet yderligere mellem karburatorer og brændstofindsprøjtning systemer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/95688.html