Albert H. Girling patenteret Girling bremsesystem i 1925. Girling, også kendt som Captain Girling, brugte en kile /rulle aktiveret tromlebremse for Girling bremsesystem. Det Girling bremsesystem blev brugt til mange typer af biler, herunder racerbiler og gadebiler. Nogle aspekter af Girling bremser stadig bruges i dag. Girling solgt Girling bremsesystem patent til New Hudson Company i 1929. Joseph Lucas Group købte produktionsselskab i 1938, og derefter købt patentet i 1943. New Hudson Company

oprindelige Girling bremsesystem blev brugt til de basale gadebiler at de fleste mennesker havde i begyndelsen af ​​1900'erne. Ford, Rover, Austin og Riley alle brugte Girling bremsesystem når det blev købt af New Hudson Company.
Joseph Lucas Group

Fremstillingen af ​​Girling bremse Systemet gik i en anden retning under kontrol af Joseph Lucas gruppen. Joseph Lucas Group ophørte fremstillingen af ​​komplette bremsesystemer. I stedet begyndte Joseph Lucas Group til at skabe de Girling bremseskiver for moderniserede og performance orienterede biler. Et eksempel er fra 1958 Triumph TR3, der blev den første serieproducerede bil til indslag standard forbremser. Andre eksempler i 1952 super-opladet V16 BRM Grand Prix bil og 1965 Sunbeam Tiger. Der har været 12 biler siden 1959 til at vinde Formel 1 World Drivers Championship med Girling skivebremser.
Girling Colette

Girling Colette er den mest succesfulde knytnæve typekonstruktion caliper til dato. I 1974 caliper gik i produktion i Europa og Japan. Den Girling Colette målemarkør featured på Renault og Lancia biler skabt i Europa. Caliper er featured på Honda biler fremstillet i Japan.
Girling Brugervilkår dag

Mange Girling produkter kommer standard på handel, landbrug, off-road køretøjer, motorcykler, lokomotiver og biler. Girling produkter kan også købes som en eftermarkedet opgradering til mange biler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96028.html