The 4G63 JDM motor blev oprindeligt fremstillet af Mitsubishi. Det er en del af den 4G6 familie af inline fire-cylindrede motorer er kendt som Sirius 80. Motoren er designet til Mitsubishi Lancer og Galant. Den mest udbredte 4G63 JDM motor er den 4G63T turbo motor. Det 4G63T er motoren anvendes af de fleste Lancer Evolution modeller. Motoren har undergået mange forandringer fra introduktionen i 1987 til 2007. Opgraderinger

4G63T motor kan købes eftermarkedet, som for sent 2010. Fuldført eller ufuldstændige versioner kan købes online. Udførelsen af ​​4G63T motoren kan forbedres, hvis de rette tilpasninger foretages. Det var specielt designet til at blive fin og korrigeret for ydeevne formål. Efter alt, blev motoren brugt af biler i World Rally Championship arena. Installationen og justering af motoren skal udføres af en professionel.
Resultater

4G63T motor arbejder med en all-wheel drive (AWD) manuel gearkasse. Den hestekræfter og drejningsmoment specifikationer kan variere meget afhængigt af hvem man spørger, og hvilken generation af 4G63T motorer, de taler om. Momentet menes at være 214 ft-lb. ved 3.000 rpm. Hestekræfter til motoren siges at være 210, men dette antal er vildledende. Intervallet for hestekræfter er overalt 210-400. Men disse tal kan forbedres med de rette justeringer.
Engine Dimensioner

4G63T motor har et deplacement på 1.997 kubikcentimeter, eller 2,0 liter. Motoren har en boring på 3,35 inches og en slaglængde på 3.46 inches. Kompressionsforhold for motoren er 8,8-1. Den 4G63T er en støbejern kort blok. Den rækkemotor har en dobbelt overliggende knastaksel (DOHC) konfiguration. Det har en pent-tag-typen forbrændingskammeret. Gashåndtaget er kede foranstaltninger 2,36 inches. Den 4G63T motor har i alt fire cylindre og 16 ventiler.
Generelle specifikationer

4G63T bruger et tryk-fed, fuld-flow filtreringssystem for smøring. Motoren har en vandkølet, tvungen cirkulation kølesystem. Det har en involute redskabstype oliepumpe. Motoren bruger en centrifugalhjul typen vandpumpe. Det bruger fire elektromagnetiske indsprøjtningsdyser. Brændstoffet reguleret pres for motoren er 36,6 psi. Motoren bruger en elektronisk styret multi-point indsprøjtning system.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96048.html