Mens de kan se lidt legetøj-lignende siden sådanne kolosser som Ford Excursion og Chevrolet Suburban, mini-trucks som Ranger, S-10, Isuzu Rodeo og Suzuki Swift faktisk nyde en række fordele, når off-roading. Mini-lastbilens lavere masse betyder, at det kan bruge lettere drivlinie komponenter (reduceret opbygge omkostninger og brud) samt en mindre kraftfuld motor, og dens mindre dimensioner betyder, at det kan gå steder at større køretøjer ikke kan. Løft af en mini-truck er meget ligesom at løfte enhver anden lastbil i, at du har dit valg af metoder, men den bedste tilgang kan være en kombination af flere. Instruktioner
1

Bestem størrelsen af ​​dæk, du gerne vil køre og frihøjde, du ønsker. Hvor off-road køretøjer angår, dækstørrelse er den største afgørende faktor, hvor den samlede løft og suspension design er berørt. Alt drejer sig om dæk diameter. Huske på, at to inches af dækdiameter køber dig en tomme mere afstand på akslerne, men rammen clearance afhænger af mængden af ​​elevatoren
2

Trim så meget metal som du kan væk fra hjulet godt åbninger og installere et sæt af eftermarkedet fender opblussen. Hvis dit primære mål er at passe større dæk for øget frihøjde, der er ingen mening i at hæve lastbilens tyngdepunkt med to inches, når du bare kan trimme den samme to inches fra fendere. Installation eftermarkedet fender afbrændere vil ikke kun give hjulkasser et mere færdigt og langt mere aggressive look, vil de tillade dig at øge hjul offset for en bredere spor-bredde.
3

Install en suspension lift ved boltning længere kontrolgrupperne, en længere track-bar og diverse styretøj og justering sammenkædning flytning parentes. Du behøver ikke nødvendigvis behøver at starte her, da aa Kropsløftet eller højere fjedre kan købe dig clearance, du nødt til at passe større hjul og dæk. Men blot at løfte chassiset vil ikke gøre noget for suspension artikulation eller off-road egenskaber den måde en omlagte affjedring vil.
4

Installer en 1-2 tommer Kropsløftet ved at installere et sæt af eftermarkedet afstandsstykker og længere bolte mellem kroppen og frame-skinner. Hvis du ønsker at passe større dæk, giver det mere mening at hæve letvægts førerhus, front klip og seng end den tunge ramme og gearsystem. Kombineret med din nyligt afrundede wheel-brønde, vil denne tilgang gør det muligt at maksimere areal til rådighed for suspension komprimering samtidig holde massemidtpunktet og affjedring roll-center ikke er højere end det behøver at være.
5 < p> Installer et sæt justerbare Gevindundervogn chok. Installation procedurer vil variere meget med chassis, og nogle applikationer vil kræve en stor fabrikation, mens andre vil acceptere coilovers som en direkte bolt-on. Når du har coilovers installeret, kan du bolt dækkene til navene og justere suspensionen turen højde til at give, hvad kørehøjde du ønsker.

.from:https://www.biler.biz/automotive/Aftermarket/general-auto-upgrades/96469.html